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    日前，國內(nèi)兩大快遞巨頭圓通速遞、韻達(dá)快遞同時宣布推出“承(橙)諾達(dá)”服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士表示，限時派送產(chǎn)品的推出補上了“四通一達(dá)”系的時效短板，但若說以此抗衡順豐、EMS還為時尚早。
圓通、韻達(dá)試水“次日達(dá)”
    “承(橙)諾達(dá)”服務(wù)，是指商家(賣家)使用快遞在特定的運行線路上發(fā)貨，快遞企業(yè)承諾在指定日期送達(dá)商家指定的收貨地址，在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行簽收回傳信息的服務(wù)。
據(jù)悉，韻達(dá)速遞本次推出的“承(橙)諾達(dá)”時效服務(wù)產(chǎn)品，將在北上廣等主要地區(qū)城市進(jìn)行試運行，試運行時間為3月21日至4月20日。
圓通速遞則通過官網(wǎng)表示，將于3月25日至4月20日期間試水“承(橙)諾達(dá)”服務(wù)，范圍覆蓋全國主要省份的各大中心城市以及華東區(qū)域的江、浙、滬、皖和華北區(qū)域京、津、冀的中心城市互發(fā)。兩家快遞企業(yè)都表示，當(dāng)日24點前攬收的快件，在次日24點前完成簽收。若超出承諾的時間，給予商家一定的賠償。
    不過，或許由于“承(橙)諾達(dá)”服務(wù)才剛剛展開，記者咨詢圓通、韻達(dá)兩家公司的多個網(wǎng)點和客服，對方均表示對收費標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容還不十分清楚。而此前，對于跨區(qū)域快遞的時效，通常承諾為72小時內(nèi)到達(dá)。
快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，承諾時效，將對快遞市場從價格競爭向服務(wù)品質(zhì)競爭的轉(zhuǎn)型起到促進(jìn)作用。
“四通一達(dá)”限時派送走向何方
    實際上，此前包括申通、中通、匯通等在內(nèi)的幾家快遞巨頭也都相繼推出了限時派送的時效快遞產(chǎn)品，例如百世匯通方面就稱：承諾在規(guī)定的時間安全送達(dá)，如因我司原因未能按時送達(dá)，該票件的運費將會在貴公司的月結(jié)款中自動扣除。“限時派送的服務(wù)費用為運費的10%，費用最低收取額為2元，最高收取額為10元。”
盡管“承(橙)諾達(dá)”的推出是基于對時效有精準(zhǔn)要求的企業(yè)級客戶和消費者痛點，不過，相比順豐速運和EMS的“次晨達(dá)”“即日達(dá)”等產(chǎn)品，對于一向以價格戰(zhàn)著稱的“四通一達(dá)”幾家快遞公司來說，限時派送產(chǎn)品的“存在感”似乎有些弱，沒有贏得太多用戶的關(guān)注。
    徐勇表示，這是由于各家公司的市場定位不同，“順豐和EMS的用戶定位是散戶，而‘四通一達(dá)’的主要用戶是電商，消費者對價格的敏感程度要大大高于對快遞服務(wù)品質(zhì)的敏感程度。”
“只有快遞企業(yè)承諾次日達(dá)是沒有意義的，大多數(shù)電商戶自己都不敢向買家承諾發(fā)貨時間，”因此，在徐勇看來，“四通一達(dá)”能否在時效快遞產(chǎn)品上做出成績，關(guān)鍵還要取決于能否和電商建立好聯(lián)動機制。