91成人短视频,男女羞羞在线观看,毛片大全在线观看,欧美日韩不卡一区

傳化新物流：“物流+互聯網+金融服務”

這些年，越來越多的高速公路和四通八達的公路網讓物流的硬件日漸完善，但我國物流業整體競爭力依舊不強。以占國內運輸70%以上運量的公路物流為例，就存在著“小、散、亂、差”等諸多問題，運營效率低。

“我們在做的事業是要建設中國智能公路網絡運營體系，投入千億元為國家公路網裝上軟件，目標是為GDP 物流費用占比下降四個百分點。”徐冠巨表示。傳化物流創新打造“物流+互聯網+金融服務”模式，通過三層體系構建中國智能公路物流網絡運營系統。在這個系統里，貨主可以通過物流企業進行全網采購，而物流企業則可以全網調動司機，并進行跟蹤監控。

利用這種模式，每年能完成總貨值超過5萬億元、運輸總費用2000億元以上的物流業務交易；貨車的平均配貨時間從72小時降低到只有9小時，并降低綜合物流成本40%以上。最終，傳化物流構建的中國公路物流運營系統將滿足5000萬企業運力的采購，實現超過2000萬輛卡車的高效調度。

傳化新30年：用互聯網撬動新農業

產能過剩使常規農產品的產量銷量增長停滯，同時，農業環境污染、土地退化等問題呼喚發展“新生產”，中產階層大量涌現呼喚發展“新消費”。在這一背景下，傳化新30年將在國家級農業高科技示范園的基礎上，深入推進“農業+互聯網”的創新實踐。

“通過線上、線下兩個渠道，傳化將大力發展新農業。在線上打造一個B2B交易平臺，在線下通過示范展示園區，讓新農業產品得到更直觀展示。最終形成一體化生態系統，以線下體驗和線上社區帶動B2B2C營銷。”傳化科技服務有限公司CEO成軍告訴錢江晚報記者。

由于中產階級大量涌現，對新農業的發展也帶來了更好的機會，比如創意農業、家庭園藝、健康食品、特色農品、傳統手工藝等。“對新農業產品來說，5年就能迎來翻天覆地的變化。”成軍打了個比方，像現在很多年輕人喜歡養的多肉植物，風靡也不過幾年時間，眼下他們的農場里就在培植各種新產品，比如一些玻璃種植設備，也許下一波就能流行起來。

據介紹，傳化還將打造以農業生物技術為核心的創新小鎮，來展示現代農業、現代農業科技技術的發展。