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農村電商發展難題物流居首

小編從前寫過幾篇對于鄉村電商開展的文章，經過調查研討發現，阻止鄉村電商開展的妨礙包含用戶習慣沒有建立、鄉村網絡基礎設施差、物流網絡嚴峻落后等，短期內最最難以處理的是鄉村的物流配送疑問，單純經過市場化運作的方法難以處理，或許投入產出比嚴峻失衡，只能處理局部疑問。

農村物流落后阻礙農村電商發展

因為鄉村物流系統開展落后，嚴峻阻止了農產品流轉以及工業品下鄉，不僅削弱了農產品的市場競爭力，也使得鄉村用戶無法享受到和城市居民相同的消費報價紅利。一方面，中國農產品物流環節的損耗均勻份額是30%，而美國、日本等發達國家則為3%、乃至更低，相差十倍之多;另一方面，消費品下鄉配送本錢很高，特別是在非平原區域，本錢高過城市數倍，沒有效率，并且返程空載嚴峻，這又抬高了物流本錢，進一步阻止了鄉村電商的開展。

國家政策紅利助力農村電商發展

在過去的2015年，也被稱為村莊電商展開元年。一方面，京東與阿里兩大巨子重拳出擊，都將村莊電商作為了公司戰略展開方向，引起職業重視，而且誕生了一批在村莊電商垂直范疇的創業項目;另一方面，國家連續出臺許多方針盈利，旨在進一步推動村莊電商在村莊的遍及，尤其在完善物流基礎設施建造，加速完善縣村莊村莊物流系統方面提出了輔導意見與相應方案。

近日發布的中心“一號文件”再次給村莊電商發出了方針紅包，重點強調了對村莊電商展開的基礎設施支持，提出完善跨區域農產品冷鏈物流系統，展開冷鏈標準化示范，施行特征農產品產區預冷工程，以及施行“快遞下鄉”工程，加速完善縣村莊物流系統。加上十三五規劃中要“完成村村直接通郵”的工程方案，進一步執行了國家的方針支票，必定將大大推進村莊電商展開中線上與線下的交融，對農產品進城與工業品下鄉的雙向流轉起到十分重要的推進作用。

中國宏觀經濟發展需要“互聯網 農村”

其實，鄉村的物流網絡設施本就歸于國家基礎性的公共商品與效勞，由于我國國情以及經濟開展的現實條件，只能是沿海等東部區域優先于中西部區域，城市區域優先于鄉村區域。如今我國國力有了大幅度提升，我國微觀經濟開展面對下行預警，供應側變革以及根據互聯網 的新經濟模式得到更多重視，而廣闊的鄉村市場對擴大內需、提振經濟無疑將起到重要的助推效果，所以國家從方針層面來推進鄉村物流網絡建造不僅是燃眉之急，也是久遠之計。

別的，中心“一號文件”也要點提到了要鼓舞大型電商平臺公司展開鄉村電商效勞，支撐當地和職業健全鄉村電商效勞體系。在“互聯網 農業”開展的大布景下，鄉村電商的落地開展勢必將取得各級政府更大的支撐，而政府在鄉村電商開展的物流方面估計將有更多的投入，鄉村電商開展最終一公里難題在將來五年內或將得到突破性處理。

綜上所述，國家許多方針的大力支撐、互聯網巨子的要點戰略推進以及鄉村市場的無窮開展潛力，都將極大的推進鄉村電商落地生根。鄉村電商開展的春天或許就在2016年，巨子們已經在貼身肉搏，而時機還有許多，你準備好了嗎?