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梅城作為山區小城市，生活節奏慢，生鮮配送能受到多少市民歡迎？生鮮配送的市場空間有多大？發展有哪些困難和問題要克服？
　　梅城生鮮配送需求比大城市小很多
　　在生鮮配送推行初期，一些市民對此也有不同的看法。“我對生鮮的要求包含‘時間’‘質量’‘價格’方面，與實體店購買相比，如果電商配送的蔬菜在品質上和價格上能夠與市場上的生鮮競爭，同時，能夠滿足兩小時內送貨的需求，就有可能成為我以后的買菜方式之一。”梅城市民陳先生表示，由于工作比較忙，夫妻雙方較難抽出時間到菜市場買菜，如果生鮮電商的服務能夠更加貼心和人性化，將能滿足自己的需求。
　　而作為全職太太的黃女士平時并不缺時間。黃女士認為：“如果電商平臺上有一些普通菜市場難以買到的產品，比如說一些進口的牛肉、海鮮，還有外地的一些蔬菜，或者配搭一些廚房調料品，那都會吸引我來購買。”
　　目前,農貿市場、生鮮超市、專業門店仍然是市民生鮮購買的主要渠道。嘉應學院經管學院從事電商研究的教師黃奎友認為：“目前生鮮電商主要在大城市發展，在生鮮配送模式沒有顛覆性的創新前，梅州的市場潛力并不大。”黃奎友分析認為，梅州不具備很多成熟的社區，且多數家庭為多層結構，對于有老人家買菜的家庭而言，網購的可能性更低。因此對于生鮮配送的需求比大城市小很多。
　　大資本投入考驗生鮮電商生存能力
　　中國目前農產品電子商務平臺已達3000多家，然而，農產品電商虧本運營卻是行業現狀。野人森林負責人表示，雖然水果的銷售額在幾個月間不斷增加，但是與傳統的生鮮批發生意相比，生鮮電商所付出的努力更多，但盈利情況尚不樂觀。
　　生鮮電商都處在市場戰略投入和推進期，短期內實現盈利不現實。業內人士表示，在沒有足夠資本的支持下，梅州本地市場的實體門店若在3-6個月無法開始盈利，普遍較難支撐下去。因此留給電商們的試錯機會并不多。
　　自家人生鮮平臺負責人方月英介紹，雖然“鮮e購”項目剛剛上線，但是在自建基地、冷庫、配送中心等基礎投入就已經投入了近500萬元資金。此外，在客戶推廣及項目營銷的過程中亦需要大量的資金。客家農夫的發展也是同樣情況。相關負責人陳俊表示：“今年將每月都投入近10萬元的資金用于線上推廣，以期積累1萬戶家庭客戶資源。”
　　產品品質和差異化發展是根本
　　現在“供給側改革”成為熱點話題。其實，生鮮配送也存在“供給側改革”的問題。人們生活水平提高，對更高品質產品和服務的需求也逐漸增加。對此，在2012年就全面上線b2b平臺的“樂得鮮”負責人郭洛先就認為，資本、人才、技術進入生鮮產業，必將助推行業的發展變革。但生鮮電商不僅要解決渠道建設的問題，更要回歸到生鮮產品本身，回歸到產品品質，這就需要更長時間的沉淀。
　　網購生鮮的需求尚未充分釋放出來，生鮮電商的基礎客戶群可能需要通過推廣體驗獲得進一步成長。黃奎友表示：“如何在有限的市場空間里憑借差異化產品、優質的服務、適宜的價格贏得市民的青睞，任何一環都將決定了生鮮電商的存活。”