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快遞業上市步伐一片加速下，中通快遞再曝上市融資細節。日前，有消息爆料稱，中通快遞正計劃赴美進行首次公開募股（IPO）。上市已經成為中國快遞業近來的主旋律，明年上半年將是一個分水嶺。第一、二梯隊快遞企業雖然都有上市的實力，但速度是決定市場格局的關鍵因素。
　　有外媒日前援引知情人士消息稱，中通快遞正計劃在美進行IPO，此舉有望成為繼阿里巴巴之后中資公司在美國進行的最大規模IPO，也將成為首家在美國上市的中國快遞企業。
　　消息稱，中通快遞可能在今年晚些時候或2017年初進行IPO，融資規模在10億-20億美元，目前已經邀請銀行在2月25日之前提交IPO建議書。不過，中通快遞尚未決定是在納斯達克還是在紐交所上市。
　　對此，中通快遞多名高管向北京商報記者表示否認，“中通確實有上市計劃，不過目前還未確定上市時間和地點”。
　　其實，加速上市已是快遞行業公開的秘密。除了已經公布借殼上市消息的申通快遞和圓通速遞外，德邦物流去年已經在上海證券交易所公開提交IPO申請，宅急送也公開表示過自身上市計劃。
　　此外，有韻達快遞和百世匯通等企業知情人士均向北京商報記者表示過企業正在推進上市。據知情人士透露，順豐速運正在加速A股上市進程。去年11月，順豐聘請了原摩根士丹利亞太區投資銀行部副主席之一的梁翔擔任集團副總裁，主要負責資本運作。
　　快遞專家趙小敏表示，快遞業近來的核心任務是上市，“企業必須在2017年上半年前上市，如果沒有實現，將很難保證市場地位，即便未來再通過資本運作、跨界并購等方式上市，但將付出更大代價”。
　　在趙小敏看來，我國快遞業已經歷了十年快速增長期，現在正逢國家對傳統業改革、政策支持等良機，上市可使企業在競爭中占據主動。
　　經歷了高速增長紅利期的快遞企業已經積累下雄厚的資本。趙小敏認為，包括“三通一達”、順豐、EMS、宅急送、百世匯通等在內的主流快遞企業都有上市的機會，但需要解決的是速度問題。而國通、全峰、優速等位于第二梯隊的快遞企業則需要把握好機會，“它們也具備上市運作的可能，但能否及時把握好機會，進行運作是一大考驗”。據了解，國通快遞母公司紅樓集團旗下就有上市公司。
　　快遞行業已經到了洗牌關鍵期。日前有消息稱，安能物流欲砸20億元進軍快遞領域。有分析人士認為，安能除了存在進行企業轉型的考慮外，也是通過跨界向資本市場講“故事”，為企業上市提高估值做準備。
　　在趙小敏看來，在一二梯隊激烈競爭下，第三梯隊快遞企業要隨時做好向農村、社區、同城等市場轉型的充分準備。