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亞馬遜可能會(huì)在貨運(yùn)行業(yè)采取措施，但貨運(yùn)公司不太關(guān)心它。
　　原因很簡單：亞馬遜的增長如此之快，它不能自己處理一切
　　“他們的成長是如此引人注目，以至于任何人都很難跟上他們在市場上的表現(xiàn)。他們需要親自操作每一輛卡車，”一個(gè)幫助亞馬遜提高貨運(yùn)效率的貨運(yùn)公司Covenant的首席執(zhí)行官JoeyHogan說的。
　　“亞馬遜的拖車購買對我們的卡車市場沒有影響，”另一家大型運(yùn)輸公司SwiftTransportation說的。我們目前通過不同的服務(wù)去經(jīng)營各種的設(shè)施給亞馬遜，而且期待在與亞馬遜這個(gè)合伙關(guān)系中能發(fā)現(xiàn)更多潛在的增長。
　　評論是在回答最近的一份報(bào)告中所提出的問題，亞馬遜買了成千輛拖車去運(yùn)輸產(chǎn)品在到達(dá)客戶手里和分揀中心之間。雖然亞馬遜表示，它將繼續(xù)與現(xiàn)有的貨運(yùn)合作伙伴，此舉表明，亞馬遜可能從中發(fā)展一點(diǎn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
　　貨運(yùn)業(yè)是巨大的。它在2013年產(chǎn)生了大約6500億美元，相當(dāng)于大約84%的整個(gè)美國商業(yè)運(yùn)輸業(yè)的銷售。然而，如果失去一個(gè)像亞馬遜這樣的客戶便可能給任何公司帶來巨大的損失。
　　亞馬遜顯然是為了成為一個(gè)更大的物流公司。除了拖車，亞馬遜已經(jīng)注冊了一個(gè)海洋貨運(yùn)服務(wù)，購買了幾架飛機(jī)，并測試了無人駕駛飛機(jī)。BairdEquity的研究最近寫道，“在其它機(jī)會(huì)，亞馬遜擁有‘廠房潛力’在大型運(yùn)輸和物流市場內(nèi)，如DHL和UPS全球企業(yè)主導(dǎo)的。”