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“2015年全國快遞件量達200多億，平均一個包裹的包裝箱按0.2公斤計算，產生了40萬噸的包裝箱，可以堆滿20萬個足球場。”在日前的國家郵政局工作會議上，全國政協委員、國家郵政局局長馬軍勝給出了這樣一組數字，在他看來，快遞業迅猛發展的背后，過度包裝問題也需引起重視，并需要全社會共同治理。

2015年，作為我國經濟發展的一匹黑馬，快遞業依然保持著強勁勢頭，全國快遞業務量完成206億件，同比增長48%，最高日處理量超過1.6億件;快遞業務收入完成2760億元，同比增長35%。預計，2016年中國快遞業務量將完成275億件，同比增長34%;快遞業務收入完成3530億元，同比增長28%。

“但快遞業也有一些問題亟待解決，比如包裝和車輛面臨的資源環境壓力日益突出。”馬軍勝說。

2015年底，國家郵政局新聞宣傳中心與北京印刷學院印刷與包裝工程學院、青島研究院聯合發布了中國首部《綠色快遞包裝報告》。報告顯示，國內快遞領域的包裝主要集中在以下七大類：快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱(瓦楞紙箱)、膠帶以及內部緩沖物(填充物)。

以國家郵政局統計的2014年全年139.6億件的快遞業務量為基數，2014年，全國共消耗約140億張快遞運單、20億條編織袋、55.84億個塑料袋、21億個封套、67億個包裝箱、114.5億米膠帶、20.1億個內部緩沖物。

根據快遞企業、供應商企業提供的數據，由快遞拉動的下游包裝產業總體規模已經在百億元之上，近千家大大小小的企業共同分享這個蛋糕。

如何使這塊大蛋糕實現綠色發展也引起了行業管理部門的重視。

早在2015年全國郵政管理工作會上，馬軍勝便指出，要將“綠色郵政”融入美麗中國建設之中，服務于國家生態文明建設大局。

“建設綠色郵政，就是要注重促進郵政業的低碳環保。要通過減少收寄、分揀、封發、運輸、投遞等各個環節對環境的污染和資源消耗，實現郵政業‘低污染、低消耗、低排放、高效能、高效率、高效益’發展。”馬軍勝表示。

據介紹，近年來，國家郵政局大力推廣環保包裝輔材應用，并鼓勵企業技術裝備改造更新，研發推廣使用可降解的膠帶、環保填充物、可再生紙張和環保油墨印刷的封裝用品等物料輔料，引導企業推廣使用可回收利用的包裝材料，倡導用戶適度包裝，加強包裝廢棄物的回收處置管理。

在郵政管理部門的引導和支持下，已經有不少快遞企業開始從生產原料、包裝設計和包裝使用等方面進行減量化，同時嚴把采購關，充分考慮采購的物料環保性，選購環保的包裝產品。

“2016年我們將開展綠色包裝試點工程，試點環保包裝材料應用和分類回收處理，促進資源循環利用。同時拓寬行業新能源汽車應用示范范圍，協調落實相關支持政策。”馬軍勝說。

在“十三五”時期，馬軍勝表示，郵政管理部門還將不斷完善行業綠色發展體制體系。加強郵政業能耗和污染物排放測算方法研究，建立相應統計監測體系，加快建立綠色郵政評估標準，營造綠色發展政策環境。”馬軍勝說。

但馬軍勝同時也表示，減少快遞包裝污染，還需要全社會共同參與。“比如除了快遞企業，商家也要盡量減少過度包裝，而顧客也要不斷提高環保意識，參與到整個回收體系中來。”