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11月25日，第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎(jiǎng)典禮在京舉行。福田戴姆勒460馬力6×4牽引車以1.02升噸百公里的成績喜獲450～470馬力組節(jié)油冠軍，乘龍牌385馬力6×4牽引車以0.93升噸百公里的成績喜獲410馬力以下組別節(jié)油冠軍。格爾發(fā)K6 4×2 載貨車以2.54升噸百公里的成績喜獲中卡組節(jié)油冠軍，凱普特E280 2.8L輕型卡車以5.15升噸百公里的成績獲得2.8L～3.0L組節(jié)油冠軍獎(jiǎng)。

節(jié)油變速箱獎(jiǎng)

節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)

凱普特N280、N300，乘龍牌480馬力6×4牽引車，歐曼GTL超能版 460馬力6×4牽引車，集瑞聯(lián)合牌480馬力6×4牽引車喜獲“物流快遞滿意車型”獎(jiǎng)。法士特變速器、江淮納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)、龍?bào)礉櫥瞳@得了節(jié)油零部件獎(jiǎng)。

牽引車各組別節(jié)油冠軍獎(jiǎng)

中國國際卡車節(jié)油大賽由《商用汽車新聞》雜志社主辦，定遠(yuǎn)汽車試驗(yàn)場和中國汽車技術(shù)研究中心協(xié)辦。該項(xiàng)賽事是卡車行業(yè)最具專業(yè)性的節(jié)油競技平臺，比賽結(jié)果成為物流快遞等運(yùn)輸用戶評價(jià)產(chǎn)品節(jié)油性能的直接參考。因此，一年一度的頒獎(jiǎng)典禮，也成為業(yè)界的節(jié)油盛典。

物流快遞滿意車型獎(jiǎng)

本屆大賽組織亮點(diǎn)——

今年以來，卡車市場銷量遇冷，各家企業(yè)都在研究如何與“互聯(lián)網(wǎng)+”緊密結(jié)合，如何更好地與物流快遞企業(yè)達(dá)成良好合作。基于此，第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽組委會(huì)邀請德邦、三通一達(dá)、百世、京東等物流快遞企業(yè)代表組成評委會(huì)，評選出他們的中意車型，頒發(fā)“物流快遞滿意車型獎(jiǎng)”。

另外，組委會(huì)聘請了經(jīng)驗(yàn)豐富的卡車意見領(lǐng)袖在定遠(yuǎn)試驗(yàn)場的各種性能路進(jìn)行現(xiàn)場試駕，為每一輛參賽車撰寫專業(yè)的試駕報(bào)告。

中通代表講述采購需求

測試完畢我們發(fā)現(xiàn)——

9月，30余輛參賽車在定遠(yuǎn)鏖戰(zhàn)。組委會(huì)發(fā)現(xiàn)，不管市場如何變化，企業(yè)對于節(jié)油性能的追求初心不變。中國汽車技術(shù)研究中心每年都派出最精良的工程師進(jìn)行測試，他們對定遠(yuǎn)之行充滿期待。因?yàn)樵谀抢锼麄兡芰私獾疆?dāng)年或者次年企業(yè)最優(yōu)秀的節(jié)油新車型，從而了解到行業(yè)最新動(dòng)態(tài)與節(jié)油技術(shù)的最新進(jìn)展。這些一手的情報(bào)在不管是哪一個(gè)商用車展上都了解不到，只有在節(jié)油大賽比賽現(xiàn)場才能獲得。車展上只能看外型和數(shù)據(jù)，而在節(jié)油大賽中可以在各種試驗(yàn)路段試駕新車型，接上油管進(jìn)行測試，超近距離接觸。

從比賽成績我們獲知，在節(jié)油性能方面，有的企業(yè)表現(xiàn)非常優(yōu)秀，卡車行業(yè)的整體水平又上了一個(gè)臺階。

組委會(huì)還發(fā)現(xiàn)，企業(yè)的研發(fā)與市場人員越來越接地氣。此前企業(yè)研發(fā)人員不了解用戶真正需求的狀況正在改變。大賽組委會(huì)今年特意聘請了經(jīng)驗(yàn)豐富的意見領(lǐng)袖“烏鴉大叔”進(jìn)行試駕。這位大叔最大的特點(diǎn)就是心善嘴黑，要么不張嘴，凡開口說話必直打你的要害部位。他給很多企業(yè)的產(chǎn)品提出了中肯的建議，企業(yè)研發(fā)和市場人員緊緊跟隨著他，把他提的意見逐條記下。有的還要聘請他當(dāng)業(yè)余顧問。

自主創(chuàng)新車型獎(jiǎng)

聽聽參賽企業(yè)怎么說——

東風(fēng)汽車股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，節(jié)油大賽為企業(yè)提供了一個(gè)非常好的平臺，可以與競品在節(jié)油方面一較高低，同時(shí)又能為產(chǎn)品銷售與市場開拓提供幫助。“梅花香自苦寒來”，東風(fēng)汽車的產(chǎn)品經(jīng)過幾年的積累，煥發(fā)出新的生機(jī)。本屆大賽，它們?nèi)〉昧藘?yōu)異的成績，對于再創(chuàng)銷售佳績充滿信心。

“每年的節(jié)油大賽都網(wǎng)羅了大量新車型，這些新車型又都集中體現(xiàn)了各個(gè)廠家的最新技術(shù)成果。因此，從每一屆的參賽車型身上就能看到這一年卡車行業(yè)的進(jìn)步。就油耗而言，每一屆的參賽車型都會(huì)比上一屆有所降低，這也展示了卡車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。我們每年都來赴這個(gè)盛會(huì)，很珍惜和各企業(yè)同臺競技的機(jī)會(huì)。”福田戴姆勒相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

從舉辦之初，中國國際卡車節(jié)油大賽就旗幟鮮明地扛起了“節(jié)油”大旗，現(xiàn)已成功舉辦八屆。每一屆大賽都遴選出不同組別、不同馬力段的節(jié)油卡車，為用戶選車提供了可靠參考。獲獎(jiǎng)車型或借助節(jié)油大賽成功導(dǎo)入市場，或借此成長為企業(yè)的銷量主力，或打造了企業(yè)全新的品牌形象。可以說，卡車節(jié)油大賽已經(jīng)成為企業(yè)展示技術(shù)實(shí)力、提升產(chǎn)品銷量、樹立品牌形象的舞臺，也成為了國內(nèi)卡車企業(yè)交流和切磋的賽場。