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作為出入藏區的“門戶”、西南片區的副中心，如今，雅安與外界的連接方式正在發生著翻天覆地的變化：

去年12月6日，成雅鐵路開工建設，雅安沒有鐵路的狀況從此塵封進史冊，制約雅安商貿物流多年的交通瓶頸開始“破冰”。

打開雅安地圖，高速公路、鐵路縱橫交錯的“交通網”映入眼簾。一根根生機勃勃的大動脈，不僅連接著區域，也架起了經濟發展的“快車道”。如今，借力四通八達的交通網絡，位于姚橋新區的國盛·雅安國際商貿城正蓄力展翅高飛。

城市重心東移

彰顯區域交通優勢

姚橋新區位于雅安老城區東側，規劃建設用地約8平方公里，人口13萬，發展定位為我市的行政、文體、商業、金融中心。姚橋新區北接成雅高速、雅樂高速，向南可進入在建中的雅康高速，東部連接大興新區，地理位置十分重要，是目前雅安實施“舊城疏解，重心東移”城市建設的重心。

根據我市新編制的姚橋《控規》方案，按照“完善功能，突出節點”的指導思想，目前基本完成了對雅州大道的改造工程，完善了以公交為主導的綠色交通配套體系，同時，將著力規劃建設“市文化體育中心區”、“青衣江大橋商業區”、“成康鐵路站前商貿區”三處城市重要節點功能區，提升新城形象。

目前，姚橋新區交通體系不斷完善，城市風貌日新月異，雅安商業綜合體地位逐漸顯現。而位于姚橋新區雅州大道和愛國路交匯處的國盛·雅安國際商貿城，占據東部新城核心位置，緊鄰汽車客運中心、公交總站和正在建設的雅安火車站，是市區連接名山城區、草壩、大興、永興、北郊等周邊組團的交通樞紐地。

商貿物流集群

啟動發展核心引擎

借力區位、交通等方面的優勢，今年，雅安提出了“立足雨城、服務雅安、融入成都、輻射滇藏”的商貿物流發展思路，明確將逐步把雅安打造為川西商貿中心。對于區域性商貿物流中心的打造，姚橋新區的優勢無可辯駁——

作為雅安城區的“門戶”，從姚橋新區乘火車到成都的總里程約為140公里，點對點的運行時間將在1個小時以內;雅康高速建成通車后，位于姚橋新區的雅安國際商貿城將成為輻射甘孜、阿壩、涼山和西藏、云南等周邊地區的商品集散地。

據了解，項目建成后，可招商入駐品牌商家2000多戶，實現商品和服務年交易額20億元，年稅收8000萬元左右，帶動就業上萬人，并帶動交通、旅游、物流、金融、通訊、廣告、會展等十多個關聯行業的發展，是推動雅安商貿物流產業轉型升級、完善商業功能，提高生活品質，拉動旅游消費、提升城市形象，助推雅安災后重建和地方經濟發展的重要引擎。

有業內人士分析稱，雅安國際商貿城處于雅安東城的橋頭堡位置，未來，該商貿城將逐漸構建為立足川西、輻射康藏的商貿產業中心和雅安城市的商業地標。