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11月6日，為期兩天的“推進我國雙港聯動發展研討會暨長江上游川滇黔地區多式聯運發展合作論壇”在宜賓落下帷幕。來自川滇黔三省的14個市州現場簽約，就攜手共同發展多式聯運、抱團融入“一帶一路”和長江經濟帶達成共識。
　　在會上，攀枝花市、涼山州、自貢市、樂山市、眉山市、昭通市、麗江市、畢節市、黔西南州、內江市、昆明市、曲靖市、六盤水市、宜賓市等14個市州現場簽約，共同建立川滇黔地區多式聯運服務體系，推動區域間合作，加快推進通江達海的物流大通道建設，抱團融入“一帶一路”、長江經濟帶發展戰略。
　　據了解，現場簽約的14個市州將以實現“完善交通配套設施建設，進一步打通公水、鐵水、公鐵等多式聯運通道，提高運輸能力、降低區域間物流成本”為共同目標，協議內容涉及多式聯運的基礎設施銜接、組織模式、服務規則、裝備技術、信息系統建設等方面。各市州還將建立合作市（州）人民政府主要領導參加的聯席會議制度，借助開展多式聯運示范工程的契機，充分發揮不同運輸方式的組合優勢，實現運輸資源的高效整合和運輸組織的無縫銜接。
　　宜賓市政府還與成都鐵路局、昆明鐵路局簽訂了戰略合作框架協議。成都、昆明鐵路局表示將大力支持宜賓港長江起點航運物流中心建設，并就加快推進宜賓港進港鐵路建設進度達成一致。
　　宜賓是長江上游開發最早、歷史最悠久的城市之一，素有“西南半壁古戎州”的美譽，古稱：“僰道”“戎州”“敘州”，位于四川省南部，川、滇、黔三省結合部。宜賓是長江黃金水道起點，南絲綢之路發端，對連通“一帶一路”、長江經濟帶以及中緬孟印經濟走廊具有不可取代的戰略地位。同時，宜賓港作為長江流域上最深入西部內陸的內河綜合樞紐港，承載著廣闊西部內陸物資通過多式聯運借江出海的需求，宜賓港是川滇黔區域名副其實的多式聯運樞紐港。近年來，宜賓港的服務范圍以“四川、云南、貴州”三省的交點為圓心，嘗試性地推動區域合作，已直接輻射到金沙江全流域、整個攀西-六盤水資源富集區和川滇黔大部分區域，是帶動長江上游川滇黔結合部多式聯運乃至現代物流產業發展的重要引擎。