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日前，在“圓通2015產業鏈協同發展交流大會”上，圓通速遞董事長喻渭蛟首次回應市場傳聞，確認圓通速遞已經取代申通快遞坐上了快遞行業頭把交椅。
　　據了解，圓通占了中國整個快遞市場21%，目前市場占有率位居中國首位。
　　申通作為最早創立加盟模式的快遞公司，十余年來一直都是快遞行業的帶頭大哥，如今老大地位移交，背后卻折射出雙方戰略轉型出現的分化。
　　據申通官方介紹，經過二十多年的發展，目前申通共有獨立網點及分公司1370余家，服務網點及門店10000余家，從業人員超過20萬人。
　　2014年，申通完成業務量24億件，同比增長50%，件量在規模性快遞企業中繼續保持第一。2014年全國包裹完成總量為140億件，申通貢獻17%。
　　然而情況在2015年發生了改變。圓通方面提供的數據在各方面似乎都超過了申通，目前圓通在全國擁有8大管理區、72個轉運中心、遍布全國20000余配送網點、22萬名員工、縣級以上城市覆蓋率達93%，陸路運送收派車輛3萬多輛，全網中心場地總面積達120萬平方米。
　　喻渭蛟還透露目前圓通快遞日發件量超千萬件，預計今年總快件量將達33億件，增長約57%，而營收將達350億元。
　　值得注意的是，圓通之所以能在晚申通七年成立，卻在十五年后趕超申通，最重要的原因便是搭上了互聯網的順風車。
　　圓通首次融資的對象就是阿里巴巴集團與云鋒基金，據稱，雙方結合的意愿在于資源共享，比如阿里巴巴旗下的菜鳥網絡為圓通提供大數據支持，幫助其改進提升快遞鏈條的運行效率和管理能力。
　　圓通快遞是第一批跟淘寶洽談合作的快遞公司，隨后其主要業務量均是來自淘寶等電商平臺。
　　云峰基金發起人兼主席虞鋒認為，近幾年“四通一達”之間還將進一步整合提升，最后很可能只會存活一兩個世界級的快遞企業，當下正是快遞企業的轉型關鍵期。