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國際快遞巨頭們正在把他們的勢力范圍下沉，從一線城市延伸到二三線城市，甚至更低。
　　近期，UPS宣布面向中國國內13個城市拓展業務，這13個城市主要位于江蘇、山東、浙江和廣東省，以及直轄市重慶，這一拓展被認為是UPS在華長期業務發展戰略的又一發力之舉。
　　UPS為什么下沉？背后是產業轉移和客戶需求的變化。當年的洋快遞們從與外資跨國企業一起進入中國、為外資企業服務，現在開始將目光轉向中國的本土企業。而針對這些本土客戶的需求，UPS專門成立一個“M3微觀市場管理”部門去研究。對于這些變化，UPS中國區總裁黎松江近日接受了《中國經營報》記者的專訪。
　　下沉源于產業轉型
　　《中國經營報》：以前UPS是以一些外資的客戶為主，現在已經下沉到像義烏、丹陽這樣的二三四線城市，這些客戶很多時候都是中國本土的制造商，是什么原因促使這樣的變化？
　　黎松江：27年前，UPS進軍中國市場是為了滿足美國公司的需求，因為他們更相信自己國家的供應商，UPS當時在美國是最大的快遞公司，所以我們進駐中國。
　　發展至今，中國的一些走出國門的跨國公司也成為了UPS的客戶群。與此同時，UPS也持續關注中端市場的中小型企業，因為他們在中國經濟中扮演著越來越重要的角色。
　　我們為什么選擇義烏、丹陽這些城市？UPS在幾年前設定了一個部門，叫做“M3微觀市場管理”（micromarketingmanagement），具體到一條街上有多少客戶，他們的產業分別是什么。同時，UPS也會注意中央和地方的經濟政策，去分析這個產業的轉移方向。我們關注到江蘇、浙江、山東的產業變化，從M3的市場管理系統中找出這些城市，并在幾年前開始準備和部署。
　　從1月到9月，UPS已經在13個二三線城市開展了新的業務，后面還將會有8個城市，分布在河北、山西、湖南、廣東和云南，例如：廊坊、石家莊、太原、長沙、南昌、清遠、昆明和泰州。
　　UPS拓展二三線城市以及中小企業，并不意味著在一線城市和大企業的市場機會就已經飽和。盡管有些生產線發生轉移，比如上海是一個金融和貿易中心，我們簽約一家上海公司，它的總部還在上海，但生產線放在湖州。明年我們會在UPS現有運營的大城市里進一步深耕市場，把M3即微觀市場管理的分析做好，更好地認識市場，了解不同客戶的不同需要，服務中端市場。
　　看好中國制造業2.0
　　《中國經營報》：包括聯邦快遞在內的快遞巨頭也在布點中國的二三線城市、中小企業，這已經成為了共識，UPS未來如何跟他們競爭？
　　黎松江：UPS競爭的核心優勢就是我們一直以客戶為中心，按照客戶的需求設計出他們滿意的解決方案。向二三線城市布局，是一個趨勢，產業的轉移是由客戶帶動，客戶有需求，UPS就會想盡辦法滿足他們。
　　所以我們這幾年一直在調研關于外貿出口型中小型企業的需求，提出“優強中國造”（MadeinChina2.0）的概念。UPS認為，中國制造業的2.0時代是一個轉型升級的時代，中國政府大力推進貿易互聯的舉措，包括“一帶一路”和自貿區的發展，以及鼓勵制造企業升級的《中國制造2025》綱要規劃，讓UPS更加看好中國市場和中國企業的發展前景。UPS除了要圍繞著他們的需求為中心，更想通過UPS的網絡去幫助他們拓展海外客戶的需求。
　　為什么要延伸到二三線城市，為什么我們要做調研中小型企業的報告？在中國市場，人才的優勢很突出，這是其他市場無法替代的。跨國企業把產業轉移去泰國或越南，語言溝通、效率提高都是面臨的問題，可能短期內會有一些生產成本上的節省，但長期一定會有其他看不到的成本。
　　所以中國還是有很多優勢，我們看到的只是一小部分公司在撤離，但大部分還是留在這里。在這里有政府支持，有國際化的專業人才，雖然成本提高了，但生產的東西都是優質的產品，不再是廉價品。