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第十屆物博會上，“互聯(lián)網(wǎng)+”和智能設(shè)備對物流業(yè)發(fā)展的影響成為業(yè)內(nèi)熱議的話題。記者了解到，深圳物流和供應(yīng)鏈企業(yè)逐步意識到互聯(lián)網(wǎng)+對物流企業(yè)和電商物流的影響，紛紛著手實踐對現(xiàn)有物流鏈條的升級和改造。深圳物流龍頭順豐則開始布局建設(shè)“倉網(wǎng)”。倉網(wǎng)通過大數(shù)據(jù)打破過去“多倉”模式，轉(zhuǎn)變?yōu)樯疃刃畔⒒Ｊ降?ldquo;倉網(wǎng)”，這一覆蓋全國的電商倉儲配送體系目前可以實現(xiàn)讓電商商家無需自建物流，即可實現(xiàn)全國皆倉，讓貨物更快更省到達客戶手中。
　　在物博會“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下的物流發(fā)展論壇上，廣東新邦物流有限公司高級副總裁胡曉龍表示，互聯(lián)網(wǎng)+正在改變物流業(yè)的倉儲、配送、運輸及客戶服務(wù)等體系，傳統(tǒng)物流企業(yè)都在思考如何用互聯(lián)網(wǎng)思維改造傳統(tǒng)物流。這包括幾方面：運營模式由分撥中心+網(wǎng)點，通過增加門店進行覆蓋的模式變?yōu)榉?wù)中心模式;營銷模式由門店和業(yè)務(wù)經(jīng)理的宣傳變?yōu)樯鐣癄I銷和大數(shù)據(jù)下的精準營銷;資源配置從先投入資源建倉庫等變?yōu)轭A售、眾籌等提前確認需求配置資源的方式;盈利模式從單純依靠物流服務(wù)盈利變?yōu)橥ㄟ^廣告、數(shù)據(jù)等方式盈利，物流本身甚至會走向免費。
　　在具體實踐中，胡曉龍表示，現(xiàn)在無論是直營還是加盟的物流提供商都在打造全國性網(wǎng)絡(luò)平臺，并希望基于互聯(lián)網(wǎng)整合資源，這包括車隊配送環(huán)節(jié)打造“超級車隊”和末端配送側(cè)重區(qū)域配送等。通過智能和互聯(lián)網(wǎng)化改造后的倉儲、運輸和配送，會比傳統(tǒng)模式效率更高，更能滿足個性化服務(wù)需求。
　　深圳市旗豐供應(yīng)鏈服務(wù)公司進出口服務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理林艷則分享了互聯(lián)網(wǎng)+為供應(yīng)鏈服務(wù)帶來的改變。她表示，互聯(lián)網(wǎng)+時代下，供應(yīng)鏈由原來服務(wù)于生產(chǎn)型企業(yè)的供應(yīng)服務(wù)，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)于流通行業(yè);供應(yīng)鏈服務(wù)的地理范圍將快速突破區(qū)域的限制，在跨地區(qū)、國家化模式下有了更大創(chuàng)新空間;供應(yīng)鏈金融得以有更多的創(chuàng)新方式，大數(shù)據(jù)的重要性將不僅體現(xiàn)在實體產(chǎn)品的市場投放策劃，也體現(xiàn)在供應(yīng)鏈服務(wù)中。