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在“互聯(lián)網(wǎng)+”的環(huán)境下，電子商務(wù)也邁入新的時(shí)代，消費(fèi)需求趨向個(gè)性化、多元化，消費(fèi)者對(duì)所購(gòu)買(mǎi)商品的可得性心理預(yù)期也在變大。電商商家必須快速響應(yīng)市場(chǎng)，滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性需求及心理預(yù)期。作為電商關(guān)鍵一環(huán)的物流，自然會(huì)有更高的要求。

9月22日，在順豐集團(tuán)倉(cāng)配物流事業(yè)群(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“順豐倉(cāng)配”)與中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)共同主辦的“我們推動(dòng)的倉(cāng)網(wǎng)時(shí)代??2015電商物流高峰論壇”上，中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)盧建新表示，未來(lái)電子商務(wù)要發(fā)展、要獲益，必須打通供應(yīng)鏈上下游之間的信息流，降低流通成本。而在整個(gè)供應(yīng)鏈中，物流信息建設(shè)層次的高低和成本的高低，成為非常關(guān)鍵的一環(huán)。

那么，到底如何去形成一個(gè)生態(tài)圈，將線性物流供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變?yōu)轫憫?yīng)迅速的物流供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，以降低成本、提高效率呢?顯然，未來(lái)的倉(cāng)網(wǎng)必須朝著標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化的方向發(fā)展，智慧倉(cāng)網(wǎng)的推進(jìn)是必然。

順豐倉(cāng)配CMO龔濤認(rèn)為，物流已步入了全渠道驅(qū)動(dòng)、全網(wǎng)動(dòng)態(tài)庫(kù)存的敏捷供應(yīng)鏈時(shí)代。為滿(mǎn)足不同客戶(hù)的訂單驅(qū)動(dòng)需求，電商物流行業(yè)必須建立精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的敏捷運(yùn)營(yíng)體系，單倉(cāng)模式已成為過(guò)去，云倉(cāng)模式將成為當(dāng)下電商的剛性需求。很多第三方物流供應(yīng)商正大刀闊斧地建設(shè)云倉(cāng)，力圖打造倉(cāng)干配一體化。就順豐而言，目前已基本建成了覆蓋全國(guó)的電商倉(cāng)儲(chǔ)配送體系，形成以區(qū)域配送中心為“骨架”、全國(guó)范圍的調(diào)撥轉(zhuǎn)運(yùn)能力為“血脈”、大數(shù)據(jù)支持的信息系統(tǒng)為“神經(jīng)”的倉(cāng)網(wǎng)格局。

“過(guò)去的單倉(cāng)模式已無(wú)法滿(mǎn)足新環(huán)境下電商的發(fā)展需求，特別是逢‘6?18、雙11’這種大促銷(xiāo)，單倉(cāng)備貨有限、發(fā)貨周期較長(zhǎng)，用戶(hù)體驗(yàn)就不太好。”魅族銷(xiāo)售事業(yè)部副總經(jīng)理龍勇稱(chēng)，云倉(cāng)模式通過(guò)分倉(cāng)備貨將庫(kù)存前置，縮短流程，實(shí)現(xiàn)就近發(fā)貨、區(qū)內(nèi)配送、快速送達(dá)，不僅降低了綜合物流成本，店鋪的DSR評(píng)分也有所提升。

的確，單倉(cāng)由于業(yè)務(wù)模式單一，不能提供全套的運(yùn)營(yíng)管理和系統(tǒng)支撐;而云倉(cāng)模式下，可通過(guò)銷(xiāo)售分布和庫(kù)存分布的雙向預(yù)測(cè)進(jìn)行分倉(cāng)備貨，將跨省件變成省內(nèi)件、區(qū)內(nèi)件，讓商品在距離上更接近目標(biāo)客戶(hù)，并且動(dòng)態(tài)地管理調(diào)整庫(kù)存結(jié)構(gòu)，有效節(jié)約成本、提升時(shí)效。順豐的分倉(cāng)備貨服務(wù)，還能以貨質(zhì)押，獲取高達(dá)80%的融資質(zhì)押率，對(duì)商家應(yīng)對(duì)海量備貨階段出現(xiàn)的資金吃緊問(wèn)題很有幫助。

順豐倉(cāng)配CEO曾治平表示，在推進(jìn)智慧倉(cāng)網(wǎng)建設(shè)的過(guò)程中，物流的信息化至關(guān)重要，包括物流信息處理的電子化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存放的數(shù)字化、物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的共享化。未來(lái)物流要做到的不再僅僅是傳輸產(chǎn)品，將產(chǎn)品簡(jiǎn)單地從A地運(yùn)往B地，而是要在傳輸產(chǎn)品的同時(shí)傳輸信息，各類(lèi)被聚集在物流中心的信息，經(jīng)過(guò)加工處理后，再傳播出去。

以順豐為例，其圍繞著商品流，對(duì)信息流、資金流、物流進(jìn)行梳理和創(chuàng)新，并對(duì)商品需求、消費(fèi)者行為模式進(jìn)行全方位分析，通過(guò)主動(dòng)預(yù)測(cè)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)和物流數(shù)據(jù)，指導(dǎo)電商商家合理規(guī)劃庫(kù)存。