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雖然電商作為快遞業的“衣食父母”支持著行業飛速發展,但快遞企業也在尋求從“電商件”價格戰泥潭中突圍。在日前在“互聯網+物流新格局”論壇上,快遞行業代表認為,快遞業務不管對企業自身還是對行業而言,角色正在發生變化。快遞業正從電商“跑腿工”變為全產業鏈業務入口,打造產業鏈成行業共同選擇。
　　 角色一:融合敲門磚
　　 “漲價找死,不漲等死”,一句話道出了目前快遞行業的激烈競爭現狀。對快遞企業而言,昔日作為快遞企業核心競爭力的價格、時效趨于同質化。在快遞企業看來,快遞業務已成為企業在激烈行業競爭中尋求同業或跨界融合的敲門磚。
　　 中國物流與采購聯合會副會長蔡進在當日的論壇上表示,融合是“互聯網+”下物流業的第一個新格局。優速快遞華北區總經理黃光強認為,激烈競爭下是各快遞企業資源的無效浪費,“以干線運輸為例,優速從北京到哈爾濱每天需要三四臺貨車運輸,但回程只需要一臺車就夠了”。黃光強認為,目前快遞企業在網絡布局、基礎設施建設上重復疊加嚴重。
　　 蘇寧云商北京地區管理中心副總經理徐偉表示,電商企業經營活動有清晰的淡旺季之分。蘇寧快遞作為蘇寧云商的自營物流體系,已經開始尋求與其他快遞企業合作,“比如在郊區部分具有配送優勢的社會化快遞已成為蘇寧的合作伙伴”。日前,全峰快遞與同城O2O貨運企業速派得達成合作,在全國范圍內實現同城業務車貨接入,大幅提高雙方資源利用率,降低綜合運營成本。
　　 角色二:產業鏈橋梁
　　 做慣“跑腿工”的快遞企業早已為產業鏈上下游的巨大市場所心動,快遞業務成為快遞企業搭建產業鏈的橋梁。
　　 順豐速運成為借快遞業務逆向做商業的典型快遞企業代表。截至目前,順豐已布局順豐優選、順豐海淘、嘿客(順豐家)等線上線下多條業務線。北商研究院特邀專家、北京商業經濟學會秘書長賴陽表示,手握物流優勢的快遞企業,在主業達到一定規模后便會向產業鏈上下游延伸。根據順豐規劃,其欲借快遞業務將線上線下業務打造成O2O閉環。
　　 全峰快遞北京區總經理徐茂宏認為,快遞行業發展未來觸及領域會更加多元化。全峰快遞計劃建自營電商,從技術層面發展快遞O2O業務。“快遞企業未來會向綜合性企業發展,可能會以合資形式進入地產領域,構建O2O生態圈,打造供應鏈金融等。”
　　 角色三:到家窗口
　　 流動快遞車和快遞員的窗口價值開始被快遞企業發掘出來。在到家服務正熱之時,頻繁上門與消費者接觸的快遞員成為企業眼中的寶藏。
　　 蘇寧已開始通過快遞員派送時提供順手帶垃圾等服務增強消費者對蘇寧品牌的認同感。徐偉表示,蘇寧已借助門店和配送人員優勢,提供送裝一體、上門驗機等服務。據黃光強介紹,優速通過商學院培訓加盟商來規范加盟體系,“業務隊伍水平的提高將使門店的作用越來越大”。
　　 順豐商業總裁李東起在接受記者采訪時曾表示,快遞員完全可以與上門社區服務結合起來,“快遞員可以收派消費者待洗衣物等服務,快遞企業只需要與社區服務提供商聯合起來就行”。在李東起看來,順豐超過20萬的快遞員成為一支強大的到家服務軍。