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經記者向李甄(現任中國外運長航集團總經理助理,兼中國外運長航集團航運事業部總經理,中外運航運董事長)確認,中國外運長航集團航運板塊的實體公司已于9月9日正式完成登記,注冊地點為上海自貿試驗區張楊路800號20層,這標志著在去年6月上海成立航運事業部的基礎上,中國外運長航集團航運板塊的整合再邁出實質性步伐。該公司法定代表人為李甄。
　　 李甄表示,為了方便登記,該公司使用了“中國經貿船務有限公司”的“殼”,中國經貿船務有限公司成立時間為1984年12月24日,原為中國外運集團下屬公司,公司地點在北京,注冊資本為人民幣1000萬元,公司的經營范圍包括船舶買賣、船舶修造、船舶租賃代理及信息咨詢,國際貨運代理,航運信息咨詢服務。李甄表示,作為中外運長航的航運實體公司,這些舊的注冊資料都將被擴張。
　　 此次將該公司從北京遷往上海,同時未來將陸續把中國外運長航集團的航運板塊資產注入到這家公司,實現航運板塊的公司化運營。
　　 李甄還表示,中外運長航航運實體公司將按照中外運長航集團的“十三五”規劃,將被打造為一家面向未來的,各方面都更好的公司。
　　 計劃已久
　　 去年6月30日,中外運長航集團在上海成立航運事業部時,李甄就向記者表示將來要成立航運實體公司。李甄當時強調說,航運事業部是過渡階段,是模擬法人單位,最終是要成為一家實體公司、一家管理公司、一個整合平臺。而對于這家航運實體公司未來是否會尋求上市,李甄當時也并不諱言:“完全有可能。當然,我們也有可能利用現有的上市平臺來操作。這需要進一步研究,現在不能說一定就會成為一家上市公司,或者是一定會利用哪家上市平臺,但是我們會朝著這個方向努力。”
　　 目前,中外運長航集團航運事業部匯聚了旗下9家專業航運公司,分別是中外運航運有限公司、南京長航油運股份有限公司、中國租船有限公司、上海長航國際海運有限公司、深圳長航滾裝物流有限公司、中外運天澤輪船有限公司、中外運集裝箱運輸有限公司、中外運陽光速航運輸有限公司、中外運國際經濟技術合作公司。經營范圍覆蓋了國際主要航區、國內沿海主要航線,業務范圍包括干散貨運輸、油品運輸、汽車滾裝運輸、集裝箱運輸和件雜貨(特種船)運輸、船員服務六個模塊。
　　 求強不求大
　　 航運實體公司未來的發展戰略將延續其前身——航運事業部的戰略。
　　 李甄去年在接記者采訪時表示:“我們并不追求大,而是追求強,董事長希望航運事業部今年就能賺錢。”李甄說:“航運事業部將面臨著嚴格的經營指標。”
　　 而在低迷市場下成立的航運事業部如何應對當前局勢呢?李甄表示,航運事業部既然是作為中外運長航集團航運板塊整合的第一步,那么,首先要制定好業務的發展戰略,包括重點發展哪些業務,“我們要將所有業務進行梳理,要將重點放在我們有競爭優勢、也有能力去發展的業務上。其次,我們也必須進一步考慮一些業務的轉型。總之,我們會根據市場的具體情況進一步作優作強,這并不意味著我們需要大舉進入其他領域。比如在集裝箱運輸領域,我們目前肯定不會進入遠洋的干線運輸,目前的市場已經是超規模了,怎么可能還允許我們進入呢?”