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李清望認為，現(xiàn)在跨境電商的競爭已經(jīng)不僅僅是單一的價格戰(zhàn)，實際上其已經(jīng)升級到供應(yīng)鏈之爭了。“穩(wěn)定的貨源，上下游的協(xié)同，這些都是最終制勝的原因。而在此時，你必須選好一個主打品類，不然想做全品類跨境電商的你就會陷入到全面進攻的浩瀚海洋之中。“李清望說道。
　　而在供應(yīng)鏈管理之中，確保正品漸成了跨境電商重點和難點，對此，李清望表示，其實，整個在進口貨源的采購上是很難從廠商手里拿到一手的貨源，采購鏈條中間必然充斥著一級、二級三級批發(fā)商，甚至一下掃貨公司，所以要保證正品難度是非常大的，跨境電商要做的就是讓越少的“手“碰到貨。
　　“順豐在跨境這塊也是希望能夠通過從供貨商倉庫的倉庫直接進貨。如果不能直接從廠商拿貨，也要在一級批發(fā)商、供貨商、分銷商內(nèi)進貨，從他們倉庫內(nèi)直接將貨物運送到國內(nèi)，在過程中不能有除順豐外的‘第三只手’去碰到貨物，把出問題的概率降到最低。“李清望結(jié)合順豐的經(jīng)驗解析道。
　　除此之外，李清望還指出，針對供應(yīng)鏈管理，目前跨境電商物流仍有亟待解決的問題就是標準化。
　　他表示，在不同的口岸，政府層面的海關(guān)、國檢等都會有標準化層面的區(qū)別。而對物流公司而言，不同的口岸，在系統(tǒng)對接、物流時效、通關(guān)所要求的文件以及倉庫設(shè)置均會有所差異。
　　“跨境電商SKU可能有千百萬種，但每一類產(chǎn)品均會有一個對應(yīng)的物流標準和服務(wù)。因此，跨境電商企業(yè)應(yīng)把自己產(chǎn)品按不同物流需求進行分類，把這種需求標準化，按照一定的定式對物流選擇進行決策，杜絕根據(jù)自己經(jīng)驗或者可承受物流成本去決定物流方式。“李清望分析說。