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作為哈歐國際物流公司的第一大股東，北京長久物流股份有限公司董事長薄世久接受記者采訪時表示，“一帶一路”是一個平臺，是一個開拓國際市場促進貿易的方向；打通歐亞間鐵路運輸，符合國家“一帶一路”戰略需求；此次四方優勢合作成立哈歐公司，就是要借助“一帶一路”發展契機，抱團開拓國際化物流服務。

薄世久介紹說，長久物流是國內最大的民營汽車物流企業，業務涵蓋整車物流、零部件物流、進出口物流、二手車物流及物流增值服務等。目前在國內市場，長久物流已經形成了東北、華北、華東、華中、華南、西南為基地的全國大循環汽車物流資源網絡布局。公司倉儲面積超過100萬平方米，乘用車及商用車綜合運輸能力可達每年300萬輛。目前，長久物流服務于30多個品牌，包括大眾、奧迪等汽車制造商都在其客戶之列。但從長期發展來看，要實現國際化、信息化、電子商務一體化目標，長久還需要走出國門，走向世界。

薄世久認為，國家“一帶一路”戰略和中蒙俄經濟走廊黑龍江陸海絲綢之路經濟帶建設，為長久走出國門、走向世界提供了絕佳的市場機遇和歷史舞臺。哈歐公司是響應國家“一帶一路”戰略和龍江絲路帶建設的市場反應。四方合作可謂強強聯合，優勢互補。美國UTI是全世界排名第14的物流公司，哈鐵在鐵路運輸方面優勢突出，大連港擁有港口優勢，長久物流則在物流服務方面優勢明顯。

他介紹說，哈歐公司是一家主要經營哈爾濱經俄羅斯至歐洲的鐵路貨運班列業務的國際化物流企業；目前公司準備工作基本就緒，準備6月13日開出第一班班列，實現常態化運營。計劃2015年開行28列，班列箱量2296標箱，產值17億元，進出口總值42.8億元；2016年開行52列，班列箱量4264標箱，產值35億元，進出口總值88億元。

當前，哈歐公司已與富士康、奔馳、奧迪等大型制造業企業建立戰略合作關系，往返貨運班列運輸高貨值產品。哈歐公司未來還計劃在俄羅斯葉卡捷琳堡建設國際物流基地，成為以歐亞大陸橋鐵路和大連港為依托，經營歐洲至俄羅斯和俄羅斯至中國、日本、韓國物流業的陸海聯運跨國物流企業。

在國家“一帶一路”戰略中，黑龍江區位優勢明顯。薄世久說，黑龍江地處東北亞中心腹地，向北、向西陸路可經俄羅斯通往歐洲抵達波羅的海沿岸，向東可通過俄方港口經海路抵達日、韓，具有陸海聯運的特殊優勢。同時，黑龍江優化投資環境方面也做了卓有成效的工作。“服務到位”是薄世久對黑龍江政府部門的評價。

薄世久表示，哈歐班列的開通以及現代國際物流業的發展，將會為黑龍江帶來人流、信息流、資金流。大通道帶動大產業，黑龍江這個老工業基地會吸引國內外各類生產要素聚集，形成新的產業優勢。