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《中國民航報》、中國民航網報道：今后，您要是想訂購一臺外地商家的電烤箱、或者把自家采摘的幾箱新鮮水果發給預約的客戶，但又擔心傳統物流自提不便、快遞送貨收費較高，也許可以嘗試一種新的模式--在手機客戶端或官網下單，就會同時由航空公司負責你的城際運輸、同城快運服務商負責你的上門收件送件和市內配送，時效跟快遞差不多，收費則近似于傳統物流公司的標準。日前，吉祥航空與北京速派得物流信息技術有限公司簽約開展戰略合作，共同打造這樣的新型O2O(線上到線下)物流服務“天地吉速”項目。

吉祥航空從2006年9月25日開航以來，機隊規模已達到45架，開通國內國際及地區航線60余條;在客運業務迅速增加的同時，吉祥也預計，其貨物運輸將在今后幾年間保持20%左右的增長速度。

不過，目前吉祥航空的貨運主要仍然采取傳統的“直營+代理”銷售渠道，到港后也基本為客戶自提。隨著航空物流產業的發展，轉型升級的需求日益顯現。

速派得則是近年來成長較快的物流互聯網信息企業，其通過采購既有貨運車輛的閑置運力，打包后以每0.1立方米、而非傳統的整車為最小單位，進行線上銷售，提供同城快運。速派得目前已在北京、上海、深圳、杭州、天津、武漢等國內6個城市推出服務，承諾可以實現與快遞效率近似的市區4小時門到門配送，價格則能夠比照相對較低的物流收費標準。在同城市場占據相當份額之后，跨入城際物流領域，顯然也是這家企業的應有之義。

正是在這樣的背景下，吉祥航空與速派得雙方決定簽約合作、整合資源。兩家企業相關負責人表示，簽約后，下一步推出的“天地吉速”項目，將會在吉祥航空和速派得各自的官網、客戶端軟件等渠道上線，通過線上入口、在線管理與線下實體物流的融合，建設貨運O2O。

當順豐、圓通等快遞企業紛紛自建機隊時，航空公司與同城快運的聯手，則從另一個角度開啟了航空物流新模式的探索，其未來成效如何，值得關注。