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從人民鐵道報上看到“小批量、多批次零散貨物也能享受集裝箱服務，小型集裝箱如同貨物的貼身保險柜，我們運輸的家用電器、日用百貨、裝飾材料等30多個品種的貨物對號入箱，互不‘打擾’。”7月15日，云南大理騰輝物流公司負責人唐友如“嘗鮮”鐵路小型集裝箱運輸后高興地說。

鐵路物流轉型要在時間上做好打持久戰的準備。據了解，中國鐵路總公司在今年作出了“深化鐵路貨運改革，推動鐵路向現代物流轉型發展”的決策，并提出“力爭用3年左右時間將鐵路發展成為世界一流的現代物流企業”的目標。

在物流大戰中，鐵路還要做好觀念上持久戰的準備。隨著鐵路貨運的發展，面對深化鐵路貨運改革，推動鐵路向現代物流轉型發展的大趨勢，鐵路人不在局限于鐵路貨運服務提供貨物的簡單位移，而是主動適應改變運營模式，變換思路，明確了以滿足客戶需求為目標，以信息化為支撐，通過發展全品類物流、提供全流程服務來提升鐵路貨運能力。

服務的好壞將決定顧客的回頭率，所以，鐵路還要做好五福持久戰的準備。一直以來，鐵路以運輸傳統“黑貨”和大宗物資為主，可是近年來，由于經濟的不斷發展和進步，傳統的大宗貨物逐漸就地轉化，運輸量越來越少。因此，為更好地適應鐵路向現代物流轉型發展，鐵路推出了“中國鐵路95306網站”把網絡受理作為貨運受理的重要方式，“中國鐵路95306網”的推出，這在鐵路貨運改革路上應該說是一個極大的嘗試，建立專門95306網站進行信息發布和產品交易，無疑是鐵路向現代物流轉型過程中的一大亮點，同時“95306網站”的成立也拓寬了鐵路貨運服務渠道，方便了貨主運貨需求。

鐵路貨運改革，推動鐵路向現代物流轉型，從以前的運輸大宗貨物單一物流到現在集信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運和包裝綜合性物流，這無疑是值得肯定和期待的，但轉型不會一蹴而就，鐵路貨運要想真正實現向現代物流轉型，好要更好的努力。 面對激烈的市場競爭，鐵路轉型是勢必的，同時也要鐵路發揮出壯士斷腕之決心，矢志不渝的堅持走好轉型這條道路，才能更好的適應市場環境，在市場中贏得自己的位置。