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2014年11月18日，市委常委會審議通過的《市委市政府關于貫徹落實國家“一帶一路”戰略和建設長江經濟帶的實施意見》，提出了“著力推動五大功能區域發展戰略與‘一帶一路’戰略和長江經濟帶建設深度融合”的發展思路，為我市在經濟發展新常態下積極融入全國區域協調發展新格局、打造內陸開放高地指明了“路線圖”。
　　在國家“一帶一路”戰略和長江經濟帶建設上，江津珞璜工業園正好位于渝新歐鐵路聯運大通道與長江黃金水道的連接點上；在我市五大功能區域發展戰略上，珞璜工業園正好位于都市功能拓展區與城市發展新區的黃金結合帶上。珞璜工業園的發展由此進入一個歷史新階段，一個集物流大樞紐、開放大口岸于一體的大工業大物流基地正在這里加快崛起。
　　城市發展新區“前沿口岸”凸顯“承接主城、聯動周邊”輻射作用
　　珞璜工業園的快速發展是從2013年9月開始的，市委四屆三次全會作出了五大功能區域發展戰略決策，將全市劃分為都市功能核心區、都市功能拓展區、城市發展新區、渝東北生態涵養發展區、渝東南生態保護發展區五個功能區域。
　　其中，都市功能拓展區的定位為全市科教中心、物流中心、綜合樞紐和對外開放的重要門戶，城市發展新區的定位是全市未來工業化城鎮化的主戰場。這兩大板塊均是重慶未來經濟增長尤其是工業經濟增長的重要支撐。
　　珞璜工業園恰好位于都市功能拓展區與城市發展新區的黃金結合帶上。從區位條件看，繞城高速公路橫穿園區，80%以上的規劃用地都位于二環以內。從交通條件看，園區除有繞城高速開設的兩個互通立交，還有17公里長江水道和珞璜、華能、玖龍3個國家級深水良港以及渝黔鐵路的珞璜站和小南埡站、渝黔新線珞璜南站，是全市少有的具有“水公鐵”聯運優勢的工業園。
　　正因如此，珞璜工業園成為城市發展新區的“前沿口岸”，吸引眾多企業紛紛入駐園區。
　　全市最大鐵路特大件及散貨貨場快速推進，將成“渝新歐”起始站之一
　　2014年，珞璜工業園被賦予更重要的歷史使命。這一年，重慶市委、市政府提出推動五大功能區域發展戰略與“一帶一路”戰略和長江經濟帶建設深度融合，加強推進實施對外開放通道建設。
　　2014年6月26日，總投資45億元的重慶珞璜鐵路綜合物流樞紐項目正式開工建設。該項目由珞璜工業園原渝黔鐵路小南埡站改擴建而成，占地3600畝。其中貨場投資22億元，占地1500畝。該項目將新增設到發線10條，新建6條貫通式貨物線和9條盡端式貨物線，主要為特大件、散貨和集裝箱裝卸運送。其中一期于2014年6月26日開工，今年12月底建成，二期預計在2017年12月底建成。
　　該項目建成后將成為我市最大的特大件及散貨貨場，形成年發貨量達1500萬噸的物流樞紐，與團結村鐵路集裝箱中心站南北呼應，形成功能互補格局。不僅可輻射主城南部、渝南區縣及云貴川等地區，還將為“渝新歐”鐵路和長江經濟帶貨物中轉服務，使“渝新歐”由團結村延伸至珞璜工業園，成為“渝新歐”的起始站之一。
　　目前該項目征地拆遷已完成，場地平整和配套設施建設正加快推進。
　　開建千萬噸級長江樞紐港，是我市規劃建設的“1+3”樞紐型港口之一
　　珞璜工業園最大的交通優勢就是可以“水公鐵”聯運，實現低成本、遠距離運輸。在重慶珞璜鐵路綜合物流樞紐項目開工建設后不久，珞璜千萬噸級長江樞紐港也于2015年1月16日正式開工建設。
　　該項目是對原貓兒沱港的一次改造升級，預計總投資28億元，新建5000噸級泊位5個，改擴建裝卸鐵路專線11條，兼具集裝箱件、散貨等功能。項目總建設周期5年,分兩期建成，最終形成1125萬噸港口吞吐能力。
　　該項目與果園港、涪陵港、萬州港一起，是我市規劃建設的“1+3”樞紐型港口之一，也是重慶長江上游唯一的千萬噸級樞紐港。
　　兩個項目建成后，將在重慶南二環形成一個“水公鐵”綜合物流樞紐，從而把“渝新歐”國際鐵路與長江黃金水道無縫對接，串聯起絲綢之路經濟帶和長江經濟帶。
　　已基本形成裝備制造、新型材料、現代物流三大產業集群
　　五大功能區域發展戰略與“一帶一路”戰略和長江經濟帶建設的深度融合，使珞璜工業園成為我市近年來發展最快的園區之一。2014年，該園共實現工業總產值400.6億元，入庫稅金近10億元。2014年，該園的招商引資工作也形勢喜人，全年共新引進項目81個，協議引資260.3億元。
　　目前，珞璜工業園已基本形成了裝備制造、新型材料、現代物流三大產業集群。
　　其裝備制造業已入駐重慶機電集團、重慶建工、聯邦中北、威馬動力等多家裝備制造企業，下一步將大力引進戰略性基礎機械、重大成套技術裝備、重要機械零部件制造企業，打造重慶電力產業基地與數控機床產業發展高地。
　　其新型材料業已入駐法國拉法基、韓國SK、德國杜拉維特、中國建材集團、浙江偉星新材等企業，下一步將著力引進電子信息材料、先進復合材料、先進陶瓷材料、高性能結構材料、新型建筑新材料等。
　　其現代物流業已規劃6.4平方公里的綜合物流園，引進了普洛斯（中國）、中國物流集團、中國工藝集團、長安民生、太平物流、海僑物流等10余家知名企業，下一步將加快項目落地，在大力引進第三方、第四方物流的同時，建設各類大型專業市場集群，使其成為重慶的綜合性物流樞紐。
　　珞璜工業園的發展支撐力
　　珞璜工業園的快速發展，除了五大功能區域發展戰略與“一帶一路”戰略和長江經濟帶建設作支撐，還有哪些支撐力？日前，本報就此專訪了珞璜工業園管委會負責人。
　　交通積極融城：將修“兩橋一聯線”和鐵路東環線，與主城連為一體
　　該負責人認為，“承接主城，聯動周邊”不僅是珞璜工業園的重要發展使命，也是重要發展動力，更是江津區推進融城發展的“橋頭堡”。因此，推進園區加快融城發展，將為園區發展提供重要支撐力。
　　目前，連接珞璜工業園的“兩橋一聯線”已完成方案設計。“兩橋”即連接珞璜工業園與大渡口跳磴的小南海長江大橋、連接珞璜工業園與九龍坡銅罐驛的銅罐驛長江大橋；“一聯線”就是連接內環與外環的三聯絡線，縱貫珞璜工業園。“兩橋一聯線”建成后，珞璜工業園將與主城連為一體。
　　另外，正在建設的渝黔高鐵在珞璜工業園設有珞璜南站，珞璜工業園由此將成為主城南部的鐵路客運樞紐。重慶樞紐東環線將于今年年內開工，預計4年內建成通車。該環線起于珞璜南站（小嵐埡），途經江津區、巴南區、南岸區、江北區、渝北區、北碚區等區縣，將把這些區域重要的園區、物流口岸等串聯在一起，從而使珞璜工業園的水公鐵綜合樞紐發揮更大作用。
　　生活配套日趨完善：富硒富氧有溫泉，將成二環區域大型聚居區之一
　　珞璜工業園雖是一個工業發展區，卻也是一個“長壽之鄉”。江津是全國最大的“長壽之鄉”，而珞璜則是江津百歲老人最多的地區。究其原因，一是珞璜三面環山，有5萬畝森林，是一個“富氧”的地方；二是珞璜土壤富硒，是個“富硒”的地方。另外，珞璜燕尾山多年前就開發出了溫泉資源，適合養生。
　　近年來，珞璜工業園在加快工業發展的同時，生活配套也日趨完善。教育配套上，園區已分別與江津區最著名的幾江幼兒園、四牌坊小學、江津中學實行“捆綁辦學”。2014年9月，小學、幼兒園已正式開學，江津中學目前即將啟動招生工作，今年9月正式開學。醫療配套上，園區已按二甲醫院的標準，對珞璜鎮衛生院啟動升級搬遷工程，預計可在明年建成投用。商業配套上，由全球最大的酒店經營管理集團入駐打造的典雅溫德姆溫泉度假酒店已經試運營，體量達4萬平方米的典雅溫泉城商業街已正式啟動。住宅配套上，已有典雅溫泉城、世紀華城、云篆麗苑、渝鴻津東美食城等一批在建地產項目。
　　根據市政府規劃，主城二環區域將新建多個大型聚居區,珞璜工業園便是其中之一。
　　政策支持更有力：將在低丘緩坡試點基礎上，新爭取國開區、開放口岸、海關和檢驗檢疫局等支持
　　近年來，珞璜工業園也離不開政策的支持。2012年，園區被列為重慶僅有的3個低丘緩坡土地綜合開發利用試點之一，獲批12平方公里的土地試點，土地實行征轉分離、封閉運行、指標單列，破解了園區發展的用地瓶頸。
　　目前，珞璜工業園正在爭取系列政策支持。一是與雙福新區、德感工業園等江津工業園“一區三園”申報國家經濟技術開發區。目前，市委、市政府已同意該項申報，正在等待國家有關部委批準。二是爭取開放口岸資格。三是爭取在珞璜工業園設立海關和檢驗檢疫局。
　　要素成本更低：實施熱蒸汽循環利用項目，可使企業能源成本降低三分之一
　　近年來，珞璜工業園累計投入150多億元用于道路、電力、通訊、供水、排水、污水治理和垃圾處理等設施建設，各項基礎建設日臻完善，大幅降低了園區企業的要素成本。
　　另外，珞璜工業園與華能珞璜電廠已于去年聯合啟動實施熱蒸汽循環利用項目。華能珞璜電廠是西南地區最大的火力發電廠，每小時產生700噸熱蒸汽。過去，這些熱蒸汽只能內部循環，在完成推動汽輪發電機發電功能、降到一定程度時，只能用水進行冷卻回流。
　　這些已無多大發電價值的熱蒸汽，對一般工業卻是重要的生產能源。該項目將規劃建設兩條總長20公里的管網，以供應園區企業，每噸價格在160元至200元之間，比企業自己生產熱蒸汽可降低三分之一的成本。