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當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出新常態(tài)，物流行業(yè)也正在進(jìn)入“新常態(tài)”的階段，面對新的挑戰(zhàn)，溫州積極謀劃，出臺(tái)《2015年溫州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，打造物流“升級版”，以轉(zhuǎn)型升級應(yīng)對經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”。

據(jù)了解，溫州經(jīng)濟(jì)總量大，自然資源少，原材料采購和產(chǎn)成品銷售“兩頭在外”，形成巨大的貨物流量，需要現(xiàn)代物流業(yè)支撐。但就目前情況看，溫州市物流企業(yè)規(guī)模小，競爭力弱，服務(wù)能力不強(qiáng)，物流成本居高不下，物流仍然處于傳統(tǒng)階段。

根據(jù)《計(jì)劃》，今年全市將實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值380億元左右，物流業(yè)增加值占全市服務(wù)業(yè)增加值比重達(dá)16.8%左右，全年安排物流重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目29個(gè)、計(jì)劃完成投資17.9億元；新增3A級以上物流企業(yè)6家，建設(shè)200個(gè)社區(qū)電商服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和400個(gè)農(nóng)村電商服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，對接洽談2家以上國內(nèi)外知名物流企業(yè)，開展中小物流企業(yè)聯(lián)盟試點(diǎn)1-2家。

為此，溫州采取了一系列措施：

一是搭建一個(gè)平臺(tái)。加快推動(dòng)樂清灣物流園區(qū)、甌江口物流園區(qū)、潘橋物流園區(qū)、江南物流園區(qū)四大綜合性物流園區(qū)和經(jīng)開區(qū)物流中心等16個(gè)物流中心建設(shè)。建立現(xiàn)代物流業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目庫，梳理出29個(gè)重點(diǎn)實(shí)施類項(xiàng)目和19個(gè)前期類項(xiàng)目，形成“儲(chǔ)備一批、開工一批、在建一批、投產(chǎn)一批”的發(fā)展格局。

二是推進(jìn)智慧物流建設(shè)。在國家物流公共信息平臺(tái)統(tǒng)一框架之下，整合全市道路、水運(yùn)、鐵路、航空等貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)，以及電子口岸通關(guān)信息網(wǎng)絡(luò)，開展基于云服務(wù)的溫州市公共物流信息平臺(tái)的前期工作，提出平臺(tái)建設(shè)方案，構(gòu)建“物流信息高速公路”。并積極引導(dǎo)物流企業(yè)加大信息化建設(shè)投入，建立物流企業(yè)信用體系。

三是深化主體培育。啟動(dòng)開展新一輪市級重點(diǎn)物流企業(yè)評選，全面推廣中物聯(lián)A級物流企業(yè)評選工作，力爭新增3A級以上物流企業(yè)6家，指導(dǎo)組建2家骨干物流企業(yè)，開展中小物流企業(yè)聯(lián)盟試點(diǎn)1-2家，面向國內(nèi)外對接洽談2家以上知名物流企業(yè)，重點(diǎn)引進(jìn)國內(nèi)外大型港航物流企業(yè)、物流整合商、物流地產(chǎn)商、物流信息服務(wù)商、快遞企業(yè)。

四是完善城市配送管理。制定出臺(tái)《溫州市城市配送運(yùn)輸與車輛通行管理辦法》，有序開放城市配送車輛進(jìn)城限制，加大推進(jìn)社區(qū)電商服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)力度，年底前在主城區(qū)建設(shè)200個(gè)社區(qū)電商服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，在全市建設(shè)(或增設(shè))400個(gè)農(nóng)村電商服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

五是加快物流人才培養(yǎng)。設(shè)立溫州現(xiàn)代物流學(xué)院、溫州供應(yīng)鏈學(xué)院，搭建市級校企合作物流平臺(tái)，引進(jìn)物流人才，開展物流從業(yè)人員在職培訓(xùn)和初、中、高級物流師職稱評定工作。

六是優(yōu)化物流環(huán)境。開展物流業(yè)整治，依法查處無證無照經(jīng)營、超范圍經(jīng)營，打擊超限、超載、“三無”車輛，進(jìn)一步規(guī)范物流市場秩序。加快口岸開放步伐，推動(dòng)物流企業(yè)認(rèn)真貫徹實(shí)施有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)。