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近兩天，某知名武校要收“快遞進門費”，導致上千件快遞積壓一事經網絡傳播引發熱議。校方澄清說，屬收發室人員個人行為，校方并不知情，已與快遞公司溝通，不會收“進門費”，快遞業務已恢復正常。不過，此事再次暴露快遞派送“最后一百米”難題，記者走訪發現，因受時間限制，學校、小區收件難的情況并不鮮見。同時，也有人發現其中商機，通過安裝智能快件箱、第三方代收代發等嘗試解決這個難題。
　　網曝快遞進門要收“進門費”，武校積壓上千快件
　　此前有媒體報道稱，登封某知名武術學校要收“快遞進門費”，因和多家快遞企業談判僵持不下，致使上千件快遞滯留，引發關注。
　　昨天上午，記者分別聯系登封的圓通、申通、天天等快遞公司，其均表示，經和校方溝通，當天派件已經恢復正常，積壓的快件也基本處理完。
　　對于所提到的“進門費”問題，當地宅急送一位客服說，前段時間確有此事。“當時學校要求有償進門，收費太高，最后就讓學生出門取件，不能取的就返回去。”
　　天天快遞馮經理介紹，據他了解，經與校方協商，快遞員可以在規定時間到校內指定地點派送快件。如果沒有派送出去，可交由學校收發室聯系派送，但需要交一定費用。“送一件快遞才賺1塊錢，現在一件要交6毛，差不多算白送了。”
　　申通快遞高經理說，快遞要求送貨上門，但武校學生不能帶手機，導致一些快遞不能及時聯系上收件人。經溝通，校方作出承諾，劃出專門區域讓快遞公司分發包裹，沒分發完的由收發室幫助派送，他們可通過班級等方式找到收件人，應該不會收“進門費”。
　　已商定收發方案，若要代發由雙方約定價格
　　“中間存在一些誤會，目前快遞都恢復正常了。”該知名武校宣傳科負責人馮偉峰對大河報記者說，前段時間，學校指定收發室王姓工作人員負責管理快遞，并沒有授權其收取進門費，其收費屬個人行為，學校之前并不知情。目前，校方已對其進行處理，并抽調專人監管這項工作。
　　馮偉峰介紹，由于校方規定學生不準出校門，所以才允許快遞進校在指定區域派發。問題是有些快遞遲遲沒學生認領，因而有快遞公司與收發室人員約定，交幾毛錢可以代發，如果發丟、錯發，責任由收發室人員承擔。其間因費用問題，雙方出現分歧。
　　4月28日上午，該知名武校領導與各快遞公司負責人進行了座談。馮偉峰表示，雙方商定的最終方案是，快遞可以直接到收發室門口發。如果聯系不上學生，可以約定具體價格，支付一定的費用，交由收發室代發。快遞公司也可以選擇不放到收發室，改日再派送。
　　對于代發快件的收費問題，鄭州市物價局法規處相關負責人稱，其不在政府定價服務范圍內，所以并不清楚。
　　國家郵政局郵政業安全中心副主任張虎林認為，如果校方提供了勞務，比如接收快件并負責轉交給收件人，那么跟企業協商一個勞務費用是合理的。如果學校沒有提供勞務，還要向快遞企業收進門費，則是亂收費。
　　不讓進小區、學校，快遞派送多卡殼“最后100米”
　　事實上，快件派發“最后100米”出現卡殼，一直被網購者詬病，很多學校、社區和單位因管理問題，禁止快遞員進入，給網購者帶來極大不便。一邊是送件難，一邊是收件難，雙方都“比較煩”。
　　昨天下午，記者走訪省實驗中學、鄭州九中等5所學校，無一例外均不允許快遞員進入校園，也不允許門衛代收快遞。省實驗中學門衛室工作人員說，學校以前曾允許快遞員把快件放在門衛室，但曾丟過東西，現在保衛處禁止門衛室代收件，快遞員可以在上下午大課間來學校門口收派件，學生接到電話后直接到校門口取。
　　由于一些學生沒帶手機，門衛室又不能代收，導致部分快遞很難送達。在鄭州九中門口，該校學生小孫說，自己購物時大多填寫家里的地址。有一回朋友寄了生日禮物，門衛室不讓放，自己平時也沒帶手機，最后快遞員聯系不上，直接退了件。
　　取件不方便、錯拿快件、快件丟失等類似難題，在一些住宅區也同樣存在。在豐產路花園路一處公寓外，經常出現快遞員將快件鋪滿人行道，影響交通的場景。而在高校，大量快件堆在校門口，幾乎成了一道特殊“風景”。
　　不滿意的還有快遞員，負責東風路周邊區域的快遞員小李就說，最煩心的是遇到快件沒人領，單位又不讓放的情況。有時候一個快件要跑好幾趟，“非常消耗時間精力，尤其是大件包裹”。
　　快件“最后100米”如何多拉快跑
　　快遞員上門派件
　　無法進門
　　電話約定
　　第三方(有償)代發
　　暫存在智能快件箱
　　客戶成功取件
　　探索
　　第三方布設“智能快件箱”，吃“最后100米”蛋糕
　　“憑一條短信就能在小區取快遞，不用打電話讓人代領了，厲害厲害。”昨天中午，回到農業路好萊塢公寓后，陳女士走到一樓大廳“智能快件箱”前，像從超市存包柜取包包一樣取了快件。
　　此時，剛好一名快遞小哥提著一堆包裹走過來，他先掃描了快遞單條形碼，然后輸入客戶的手機號，這時客戶就會收到密碼短信。用時不到1分鐘，3件快遞便暫存在智能快件箱里。
　　設置該“智能快件箱”的公司負責人伍經理介紹，這種方式除了方便客戶取件，還能規避物業在快遞收件過程中的法律風險，同時也能減輕物業、收發室人員的工作負擔，很受歡迎。
　　據了解，鄭州正有多家公司試水類似的“代收代發”服務，爭搶“最后100米”的蛋糕。
　　目前，針對“最后100米”投遞難題，我省也正在引導快遞企業采取自建智能快件箱、委托第三方企業等方式設立快遞便民公共服務平臺。鄭州市郵政管理局市場監管處邢姓負責人介紹，這其中既有第三方人員服務，也有“智能快件箱”的方式，效果很好。