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“以前快遞員來了，我要是沒在家，就拿不了快件。現在，小區有了智能快件箱，快遞員把快件放到里面，我就能從手機上收到密碼，然后從智能快件箱處取件。”家住河東區的孫小姐說。今年起，智能快件箱將陸續在全市范圍內布設，服務投遞“最后一公里”。昨日獲悉，隨著市政府辦公廳出臺《關于促進本市內貿流通健康發展的實施意見》，未來2至3年，本市將在快遞、電子商務物流、智能快件箱、物流中心建設及冷鏈物流配送建設等領域均有“大動作”。
　　布設3000智能快件箱
　　今后，智能快件箱主要投放在人員集中的寫字樓、政府機關、大型社區、大中院校等區域，市民憑著短信密碼取件，避免了快遞送達時間不確定等情況，也保護了用戶隱私，減少投送快件出錯率。
　　按照傳統的配送模式，每個快遞員每天平均配送快件80件至100件，使用智能快件箱后，送件量將提高，每天能送150件至220件。目前，本市部分社區和寫字樓已經布設智能快件箱。今年起，市郵政管理局開展智能快件箱示范工程建設，預計3年內布設智能快件箱3000臺，預計2至3年內，實現智能快件箱在全市社區覆蓋率達30%。其中，今年將布設數百個智能快件箱。
　　京津冀1小時冷鏈配送鏈
　　“去年夏天，在網上訂購了一個蛋糕，由于天氣太熱，蛋糕送到時有些融化了，如果能提升一下冷鏈物流的水平就更好了。”市民林小姐說。
　　現在，網購水果、蔬菜、海鮮、蛋糕等生鮮食品已成為一種潮流。生鮮食品網上銷售，配送需要進一步完善。
　　為了更好地配合生鮮食品配送，《意見》提出，今年起，本市加快武清菜鳥智能骨干物流中心項目建設，將武清打造成為輻射環渤海及北方地區的電商產業城，重點發展冷鏈物流，建設區域性冷鏈物流配送中心，打造京津冀1小時冷鏈配送鏈等。
　　新建物流快遞產業園
　　根據安排，本市將利用3年，新建2至3個大型電子商務物流快遞產業園區，升級改造4至6個物流分撥中心、快件處理中心、保稅倉儲中心。推動新能源汽車在郵政快遞領域應用。市郵政負責人表示，本市還將打造5個年交易額超千億元的電子商務交易平臺，至2016年使天津電子商務年交易規模突破1萬億元。
　　本市還將扶持和培育10家具有國際競爭力的大型零售商、批發商、物流企業、快遞服務商；支持大型企業開展供應鏈管理試點；打造電子商務與物流快遞綜合信息服務平臺，預計2015年年底搭建信息對接平臺、快遞誠信服務網等信息服務平臺。