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在今年的政府工作報告中，國務院總理李克強首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃，讓這一新名詞的熱度幾近沸騰，網(wǎng)絡經(jīng)濟的發(fā)展也開始走到了風口浪尖。

而在前天下午舉行的甌海區(qū)網(wǎng)絡經(jīng)濟促進會的成立大會上，穿著溫州襯衫的聚美優(yōu)品副總裁周濤首次前來助陣，用輕松幽默的談吐以及親切的交流方式，從他的視角出發(fā)，給溫州提出“互聯(lián)網(wǎng)+物流業(yè)”的新概念。

記者：聚美優(yōu)品所提出的“互聯(lián)網(wǎng)+物流業(yè)”有什么新特點？

周濤：區(qū)別與傳統(tǒng)的物流方式，“互聯(lián)網(wǎng)+物流業(yè)”主要就是在運營管理方式上有所不同。我們會根據(jù)不同地區(qū)的物流數(shù)據(jù)統(tǒng)計來建立自己的庫房，同時最大程度上優(yōu)化客戶體驗。

記者：您為什么認為物流業(yè)才是電子商務的核心？

周濤：現(xiàn)在的電商市場競爭日益激烈，而O2O模式發(fā)展的瓶頸就是物流服務能力。如何通過“互聯(lián)網(wǎng)+物流業(yè)”的形式來提升服務，保證物流時間以及最后一公里的物流配送效率，這些問題都是各大電商最大的考驗。

記者：對于溫州智德跨境電商園區(qū)與郵政物流這樣相互結(jié)合的方式，您有什么看法？

周濤：我覺得這樣的做法非常好，也很創(chuàng)新，其實早在2014年2月，聚美優(yōu)品就開始計劃與中國郵政總局建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。聚美根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公司的管理模式，共享中國郵政的站點、快遞員、快遞車等物流資源，構(gòu)建消費者物流追蹤的平臺，全程跟蹤貨品運輸進度。在整個配送過程中，聚美的消費者會享受到中國郵政提供的專屬聚美的配送員、配送車以及貼心服務。

記者：對于“互聯(lián)網(wǎng)+溫州實體企業(yè)”，您有什么建議？

周濤：網(wǎng)絡經(jīng)濟目前全國的占比還不是很高，在未來將呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長趨勢，預計能達到總體經(jīng)濟的50%左右。而在這么多電商產(chǎn)業(yè)園的推動下，溫州應該把自己的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，運用互聯(lián)網(wǎng)思維，解決好傳統(tǒng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型問題。