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重慶市第四屆人民代表大會第三次會議18日上午開幕。重慶市長黃奇帆在此間作政府工作報告時稱，地處“一帶一路”和長江經濟帶戰略節點的重慶將完善面向歐亞的大通道、大通關體系，著力構建內陸國際物流樞紐和口岸高地。

作為中國中西部唯一的直轄市，重慶近年致力打造內陸開放高地。

政府工作報告稱，2014年，重慶積極融入國家“一帶一路”戰略和長江經濟帶重大部署，構建大通道、大通關、大平臺開放體系，形成了寸灘水港、江北機場、團結村鐵路中心站三個開放口岸和多個保稅開放平臺。

黃奇帆表示，2014年，渝新歐國際鐵路聯運大通道成為中歐貿易陸上貨運主通道，在組織返程貨源、開通國際郵運、開放鐵路口岸、獲批汽車整車進口口岸、設立鐵路保稅物流中心(B型)、班列提速降費等方面取得新突破。兩路寸灘保稅港區獲準開展貿易多元化試點，設立進境水果和肉類指定口岸。“加工貿易、一般貿易、服務貿易協同發展，使重慶外向型產業集群加速形成。”

“依托各類交通樞紐、開放口岸和保稅園區，大力發展保稅加工、保稅物流和口岸經濟，著力構建內陸國際物流樞紐和口岸高地。”黃奇帆提出，重慶要積極組織周邊地區貨物搭載“渝新歐”班列，推動國際郵政專列正式運行，增加“渝新歐”開行班次和集裝箱運量。加快臨空經濟區建設，增辟國際客貨運航線，進一步拓展空中走廊。重慶還要發揮長江黃金水道成本優勢，依托果園港等內河港區，促進重慶產品和轉口貨物通江達海。

此外，重慶還將加強與“一帶一路”沿線國家、國際友城和港、澳、臺經貿往來，促進與長江經濟帶沿線省市協作，務實推進成渝經濟區一體化，深化渝黔、渝鄂、渝湘等區域合作。