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馬云說的到底對不對，京東到底行不行？

lizhiyong投稿：我倒是覺得京東其實應(yīng)該感謝馬云，這相當(dāng)于有人免費給指出了一下自己的問題。當(dāng)然這需要點胸懷，需要不把這事情看成是單純的公關(guān)事件，需要把別人看成沒那么多惡意，有點難…

四顧劍：到現(xiàn)在這事情一大堆的分析，就沒看見一個人說說馬云是在什么時間點說的這句話。畢竟這句話爆出來是一本書而不是新聞報道，必然有個時間的問題，而京東到現(xiàn)在有多個轉(zhuǎn)折點，馬云在各個時間點的時候說這些話必然意思不同，這個不明確也不知道都在分析些什么。都是為了分析而分析，要么就是直接站隊，有啥意思。

褚少軍：馬云和劉強東都不是傻子，自然也會明白兩種模式的優(yōu)劣，結(jié)合自身自企業(yè)實際情況和戰(zhàn)略做出最佳選擇而已。在資產(chǎn)配置上一個企業(yè)的選擇不是基于輕資產(chǎn)還是重資產(chǎn)，而是基于投資價值，基于對市場的預(yù)判，基于經(jīng)營的眼光。劉強東表面上是建立物流，表面上焦點都在快遞員，但實際上核心應(yīng)該是倉儲，再直白一點就是占地。

說回電商，貨品和“最后一公里”都很重要。貨品只能做合作，當(dāng)你體量到一定程度后可以直接跟廠商對接。“最后一公里”，目前拼殺的還主要是一二線城市。好的戰(zhàn)略倉儲要地位置是有限的，被占領(lǐng)了就沒了，京東能取得先占優(yōu)勢，自然也就能掌握主動權(quán)。如果再后續(xù)做到縣級電商，倉儲則更為重要。甚至未來再鎮(zhèn)級市，甚至是農(nóng)村電商，倉儲間的周轉(zhuǎn)就更加重要了。

ivied7：物流倉儲服務(wù)，作為“商品”來買賣或租賃，這才是下個10年物流行業(yè)的野心。絕對不是養(yǎng)快遞員這么簡單。

來看看這家的 O2O 創(chuàng)業(yè)項目：仿佛是提供“專買服務(wù)”的“打車軟件”

涵詔：Instacart 已經(jīng)在美國 15 個城市擁有超過 4000 名簽約的“代買者”實現(xiàn)一小時送達服務(wù)。“Instacart 的商業(yè)模式最激動人的一點就是資本效率，能夠以很快的速度進入一個新市場。”

諸葛魚尾：模式可以山寨，需求也有，在國內(nèi)更適合社區(qū)型。或是超級綜合市場開展類似服務(wù)，無需雇傭人員，便可以提供快速送貨業(yè)務(wù)。人人皆是模式相對簡單，對于人人皆是采購就要求太高了一點，溝通產(chǎn)生的分歧引發(fā)的問題不好認定。

CenaCating：中國目前沒有類似 Instacart的商業(yè)模式和成熟的服務(wù)，解決用戶的生鮮和雜貨代買在中國市場還是有的。

但是由于地域過于寬廣，面臨的將是人員上的高額成本和隨之帶來的各種服務(wù)、監(jiān)管問題。加上58同城等分類信息網(wǎng)站可以輕易復(fù)制，所以對于創(chuàng)業(yè)者來說，也不是太好的選擇，畢竟又是一個燒錢、模式重的創(chuàng)業(yè)。而且，在盈利模式上，如何讓用戶愿意加上較高的費用來使用該服務(wù)，是一個較大的問題。

55℃杯的“神奇”與“不神奇”

第一財經(jīng)日報：你要還不知道55°杯是什么，那你一定是不刷朋友圈。為了符合熱能交換的規(guī)律，實現(xiàn)降溫和升溫須符合一定的順序。也就是說，必須第一次裝入沸水，降溫后倒出，迅速再裝入涼水才可以。來看《第一財經(jīng)日報》對55℃杯的首創(chuàng)者洛可可有關(guān)人士的采訪。

K哥-鳳凰：我一直不理解的是，既然能倒熱水也能倒涼水，那干嘛不直接找個大杯子兌一下呢？非得拿一個一斤重的杯子就為了那么一點水？ （tangcu糖醋：因為任性啊）

RiverJiang：我有使用過，價值在于讓開水1分鐘內(nèi)降溫，其他，就免了，有創(chuàng)新，但作為商品價位太高！