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  • 市場吸引力巨大 快遞業躍入“戰國時代”

    申通、圓通、中通、韻達、順豐、天天……這些過去人們相對陌生的名稱,現在卻成了天天打交道的“常客”

    2016-06-28 09:33:17

  • 運營公司簽署合作備忘錄 中歐貨運班列抱團發展

    日前,在絲綢之路節點城市甘肅武威,“天馬號”、“渝新歐”、“義新歐”等全國十余條中歐國際貨運班列的運營公司代表,共同簽署了一項合作備忘錄。

    2016-06-28 09:19:23

  • 集裝箱皮重中央數據庫開放

    國際集裝箱局(BIC)擁有非牟利集裝箱注冊數據庫,當局將在7月1日集裝箱重量驗證(VGM)生效前對外開放中央數據庫。

    2016-06-28 09:15:01

  • “綠色快遞”為何困難重重 環境污染問題引發社會關注

    如果不使用“過度包裝”,包裹難免會出現運輸中損壞;使用可降解材料卻成本高,回收快遞垃圾又動力不足,行業面臨“綠色難題”亟待破解。

    2016-06-28 08:50:57

  • 一條冷鏈接全國! 全國都市報冷鏈物流促進聯盟

    去年10月,第二十屆全國省級晚報(都市報)總編輯年會在鄭州召開,大家中原論道,共話未來。就在6月16日,全國28家都市報晚報的總編輯、媒體人和河南14家媒體一起,再次聚首鄭州,共謀都市報在冷鏈物流市場發展大計。

    2016-06-27 13:18:23

  • 提升航空國際競爭力 帶動深圳區域經濟發展

    在第二屆深圳東進戰略研討會的“東進戰略與區域綜合交通”演講環節中,各位交通領域的專家和業內人士就軌道、航空等方面分析深圳交通的發展現狀,并對東進戰略下的綜合交通未來發展方向建言獻策。

    2016-06-27 10:27:17

  • 蘇伊士運河通行費漲價中國航運公司最敏感

    6月23日開始,經過蘇伊士運河的油輪將按照新的計費標準繳納通行費。新規將試運行六個月,對從阿拉伯灣一側通過蘇伊士運河的大型油輪收取更高的通行費用,超過25萬噸的油輪,去程將被收取15.5萬美元的通行費,回程需再繳納23萬美元。

    2016-06-27 09:52:40

  • 我國智能物流市場發展迅速 規模將超過1000億元

    快遞業務爆發式增長,企業盈利微薄,效率提升迫在眉睫。2011-2015快遞業務量CAGR超過50%,2015年全年快遞業務量約1200億件。快遞行業為人力密集型產業,快遞行業人力成本占比超過40%、行業競爭日趨激烈,盈利空間受到壓制。快遞物流自動化是降本增效的突破口,且行業具備 自動化改造的客觀基礎。

    2016-06-27 09:13:02

  • “最嚴實名制”實施至今快遞公司多在觀望

    無論是最新的《快遞安全生產操作規范》,還是去年11月公布的《集中開展寄遞渠道清理整頓專項行動實施方案》,都沒提及實名收寄的具體操作細則。后者還顯示,實名收寄操作流程、用戶信息安全管理制度、用戶信息保密與安全管理措施等流程和制度都需要各快遞企業自己來制定和完善。

    2016-06-27 08:55:52

  • 無人機送快遞“看起來很美” 全面推廣存3個難點

    無人機這么“火”,從快遞業應用的角度來看,卻總是“看起來很美”。既然有市場“剛需”,那么其應用究竟存在哪些困難呢?

    2016-06-27 08:46:45

  • 中法班列將盡快實現雙向對開

    中法雙方決定在巴黎設立中歐辦事處,以加強市場推廣,組織回程貨源,盡早實現中法班列雙向對開。

    2016-06-24 10:03:43

  • 快遞實名制實施大半月 半數受訪深圳人稱未實名登記

    號稱史上最嚴“快遞實名制”的《快遞安全生產操作規范》已于6月1日起正式實施。半個多月的時間過去了,快遞實名制執行的情況如何呢?近日,南都就此事展開調查,約2500名網友參與了調查。結果顯示,有一半受訪者寄快遞時,并未被要求實名登記過。雖然多數受訪者表示支持快遞實名制,但卻有八成以上受訪者擔心實名制會導致個人隱私泄露。

    2016-06-24 09:53:46

  • 高鐵貨運將對“絲綢之路經濟帶”形成實質支撐

    在“一帶一路”倡議中,安邦智庫分析認為,從國內資源條件和國際地緣政治形勢看,中國的重點應該在“絲綢之路經濟帶”,倡議實施是需要各種政策、項目、基礎設施來支撐的,其中物流支持系統極為重要。

    2016-06-24 09:32:56

  • 京市郵政局全面啟動“農郵通”服務站建設

    近日,北京郊區域農產品集散配送中心暨“農郵通”服務站建設工作現場會在北京密云區河南寨鎮“密農人家”舉行,標志著北京市“農郵通”服務站建設工作全面啟動。國家郵政局普遍服務司、北京市農村工作委員會、北京市郵政管理局、全市13個涉農區農業、郵政管理部門以及北京市供銷社、市郵政公司等部門和單位負責同志等參加了會議。

    2016-06-24 09:24:45

  • “比慘”時代開啟 航運業的“救世主”在哪里?

    不論是油價上漲,排放控制區的增多,還是國際壓載水管理公約的生效,都將給脆弱的航運業帶來更多的成本支出,或將成為壓垮一些航運企業的“最后一根稻草”。在經歷多年的市場低谷之后,航運業的發展方向如何,促使航運業復蘇的“救世主”又在哪里?

    2016-06-24 09:15:47

  • 重慶港口建設高效快捷水公鐵空物流聯運體系

    作為重慶市工業化、城鎮化主戰場,城市發展新區是聚集新增產業和人口的重要區域,在“十三五”時期,對物流的需求無疑將出現“井噴”式增長。

    2016-06-24 09:09:03

  • 作為電商下鄉的標配,物流業在農村是如何搶灘的?

    道路是農村電商最基礎的設施,因為農村的道路不僅僅是用來走的,更多的是用來進行物品配送的,這就必然涉及物流行業。隨著道路基礎設施在農村的逐漸完善,物流開始搶灘農村這個大市場。但是物流涉及到運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、物流信息幾大環節,其中關聯的更加細微的環節還很多,所以道路等基礎設施只是物流整體環節中的一環,物流還需要在農村進行多方面的建設,才能實現物流在農村的全面鋪開。

    2016-06-24 08:39:47

  • 盧峰海:下半年集裝箱船市場或會好轉

    陽明海運董事長盧峰海日前表示,今年上半年集裝箱船與散貨船運市場運價雙創歷史新低,所幸各國政府都在努力改善經濟,船公司也努力拆解舊船與壓低艙位供給,綜合來看歐美貨柜航線7月漲價勢在必行,下半年市場好轉機會高。

    2016-06-24 08:35:44

  • 畢業“寄”來臨 物流、快遞火了

    收拾行李,郵寄包裹, 一年一度的畢業季,畢業生們閑不住。為了抓住商機,眾多快遞公司到宿舍樓下集中為畢業生提供行李郵寄服務,畢業季儼然變成了“畢業寄”。

    2016-06-23 14:06:36

  • “買買買”后剩下“扔扔扔” 萬噸快遞垃圾怎么辦?

    網購時代,想必這樣的場景也常見到:辦公樓里,樓道垃圾箱層層爆滿;回到家,走廊過道里都是快遞盒壘起的“層巒疊嶂”。收貨后的喜悅,卻往往讓人下意識地遺忘了滿地快遞垃圾。特別是618、818、雙十一這樣的電商大促節點,海量的“快遞垃圾”該怎么辦?

    2016-06-23 14:04:18

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