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我國(guó)3800萬(wàn)貨車司機(jī)是公路貨運(yùn)行業(yè)的就業(yè)主體，貨車司機(jī)的從業(yè)條件和權(quán)益保障是公路貨運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的前提基礎(chǔ)。當(dāng)前，貨車司機(jī)普遍面臨的急難愁盼問題，離不開公路貨運(yùn)行業(yè)各利益相關(guān)方的規(guī)范自律和協(xié)同共治。為營(yíng)造健康、規(guī)范、誠(chéng)信的公路貨運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境，防范“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)，切實(shí)維護(hù)貨車司機(jī)合法權(quán)益，促進(jìn)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)提出以下倡議：

一是倡議貨運(yùn)物流企業(yè)堅(jiān)持合規(guī)經(jīng)營(yíng)，不無(wú)理由拖欠司機(jī)運(yùn)費(fèi)，不無(wú)故押車或讓車輛放空，不使用超載超限車輛。規(guī)范簽訂運(yùn)輸合同或協(xié)議，合理確定車輛運(yùn)輸時(shí)效，嚴(yán)格停車休息制度，減少車輛無(wú)效等待時(shí)間。

二是倡議平臺(tái)企業(yè)堅(jiān)持“算法向善”，制定科學(xué)合理的派單規(guī)則和抽成比例，不向司機(jī)收取保證金。通過多種措施阻斷明顯低于成本價(jià)的貨源信息，綜合采取貨主預(yù)付運(yùn)費(fèi)、購(gòu)買運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償險(xiǎn)、運(yùn)費(fèi)催付、賠償先付等方式，幫助司機(jī)及時(shí)獲取運(yùn)費(fèi)。

三是倡議貨主企業(yè)堅(jiān)持守住源頭，合理確定招標(biāo)價(jià)格，不指使使用超載超限車輛。嚴(yán)格按照《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》規(guī)定，與貨運(yùn)物流企業(yè)制定合理運(yùn)費(fèi)賬期，對(duì)個(gè)體司機(jī)完成運(yùn)輸服務(wù)后及時(shí)結(jié)算。

四是倡議貨車司機(jī)堅(jiān)持公平競(jìng)爭(zhēng)，不以超限超載等違規(guī)方式惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。簽署和履行合同約定，通過合法正當(dāng)渠道解決拖欠運(yùn)費(fèi)等貨運(yùn)糾紛，不違規(guī)“拉跑貨”留置貨物。

五是倡議“司機(jī)之家”堅(jiān)持安心服務(wù)，提升標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和規(guī)范化服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大覆蓋范圍，改善廣大貨車司機(jī)停車休息環(huán)境。

我們倡議，各利益相關(guān)方共同搭建規(guī)范自律、協(xié)同共治的貨車司機(jī)權(quán)益保障共同體。在黨建引領(lǐng)下，廣泛凝聚社會(huì)共識(shí)，匯聚行業(yè)資源，打造一個(gè)關(guān)愛貨車司機(jī)的公共平臺(tái)，推出一批關(guān)愛貨車司機(jī)的服務(wù)舉措，開展一批關(guān)愛貨車司機(jī)的公益活動(dòng)，為關(guān)心關(guān)愛貨車司機(jī)貢獻(xiàn)一份力量。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)

二〇二五年七月十一日