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中國物流與采購聯合會

中國物流信息中心 

2022年12月份，由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為103.1點，比上月回落0.26%，比去年同期增長0.6%。從周指數看，第一、四、五周運價指數環比回升，第二、三周運價指數環比回落。       

分車型指數看，各車型指數環比有所回落，同比去年漲跌互現。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為102.7點，比上月回落0.24%，比上年同期下降0.3%。零擔指數中，零擔輕貨指數為104.9點，比上月回落0.30%，比上年同期增長5%；零擔重貨指數為102.5點，比上月回落0.27%，比上年同期下降0.3%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數 

從需求看，本月經濟延續放緩態勢，市場需求進一步收窄，從PMI數據看，12月份制造業PMI指數為47%，比上月下降1個百分點，新訂單指數為43.9%，比上月下降2.5個百分點。從供給看，疫情影響下運力供給整體有所回落。綜合來看，新冠疫情造成的短期影響持續擴大，對我國經濟平穩復蘇阻礙有所加大，經濟運行短期內迎來較大波動，不論需求端的收縮和供給端放緩都對企業生產經營和預期造成一定影響，運價指數呈現較快回落態勢。同時疫情爆發期制約疊加明年春節較早因素，企業和從業人員復工意愿有所減弱，本月運價指數環比和同比相較去年均有所回落。分區域看，僅華中區域運價指數略有回升，其他區域運價指數總體均有所回落。

從后期走勢看，當前穩經濟大盤、穩社會大局等政策舉措不斷落實，各地區因地制宜開展疫情防控優化手段，疫情的短期影響將逐步減弱，國內經濟仍具備較好回升基礎，預計隨著經濟和市場逐步恢復向好，運價指數有望呈現震蕩回升態勢。 

附注

1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。