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中國物流與采購聯合會

中國物流信息中心

2022年9月份，由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為103.4點，比上月回升0.4%，比去年同期增長3.9%。從周指數看，第四周運價指數環比較快回升，第一、二、三、五周運價指數環比小幅震蕩。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數

表1  2022年9月中國公路物流運價指數表

分車型指數看，各車型指數環比走勢分化，同比去年較快增長。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為103.1點，比上月回落0.06%，比上年同期增長3%。零擔指數中，零擔輕貨指數為105.1點，比上月回升2.36%，比上年同期增長7.7%；零擔重貨指數為103點，比上月回落0.07%，比上年同期增長3%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數

從需求看，本月國內經濟運行保持穩中向好恢復態勢，企業生產經營有所擴張，市場供需兩端進一步改善，從PMI數據看，9月份制造業PMI指數為50.1%，比上月回升0.7個百分點，重回50%以上，新訂單指數連續兩個月回升。從供給看，運力供給總體較為充足，但國內多地疫情多發散發，較為頻繁，部分地區運輸線路和時效受到一定限制和延后。綜合來看，隨著我國經濟恢復態勢不斷增強，市場總體需求有回暖走勢，運價水平受供需改善帶動下小幅回升，并呈現兩點變化。一是隨著今年以來油價持續震蕩上行以及疫情防控影響下，運輸價格持續處于歷史高位水平，8-9月運價指數已達近兩年以來最高水平。二是在疫情多發散發常態下，企業經營成本攀升，運輸線路和時效受阻，企業運輸方式有所轉變、趨于靈活。零擔運輸中，零擔輕貨指數本月環比較快回升，是自2017年以來，指數第二次回升至較高水平，成為拉動運價指數總體水平回升的主要因素。分區域看，九大區域運價指數中山東半島、西北、西南區域運價指數環比小幅回落，其余區域運價指數環比均有所回升。

從后期走勢看，三季度國內經濟恢復勢頭穩步增強，四季度仍具備較好運行基礎，四季度是傳統生產運輸旺季，隨著黨中央、國務院穩經濟大盤政策措施的逐步落實，運價指數仍有望高位維穩，或將小幅震蕩回升。

附注

1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。