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去年以來,習(xí)近平總書記圍繞新質(zhì)生產(chǎn)力作出一系列重要論述,強(qiáng)調(diào)“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn)”。這是在世界百年未有之大變局加速演進(jìn)、我國(guó)邁上全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程之際,對(duì)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的把脈定向。我們要堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平經(jīng)濟(jì)思想,牢牢把握推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn),用新的生產(chǎn)力理論指導(dǎo)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)踐。

新質(zhì)生產(chǎn)力 · 物流

日前,國(guó)務(wù)院印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》(簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》),要求完善能源消耗總量和強(qiáng)度調(diào)控,重點(diǎn)控制化石能源消費(fèi),強(qiáng)化碳排放強(qiáng)度管理,實(shí)施交通運(yùn)輸節(jié)能降碳行動(dòng)等十大行動(dòng)。到2025年年底,交通運(yùn)輸領(lǐng)域二氧化碳排放強(qiáng)度較2020年降低5%。

探索交能融合新路徑 培育壯大交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力

推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策。交通和能源行業(yè)是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵領(lǐng)域,在交通運(yùn)輸場(chǎng)景創(chuàng)新發(fā)展光伏、風(fēng)力發(fā)電等綠電,推動(dòng)交能融合發(fā)展,提升交通運(yùn)輸行業(yè)綠電自洽水平,既能大幅減少交通運(yùn)輸碳排放,又具有顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

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