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14日17時，由42組集裝箱組成的X9091次貨物列車，搭載著服裝、日用百貨、汽車配件等商品，從中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心出發，在歷時5天、行程1990公里后將抵達烏茲別克斯坦首都塔什干。

“這趟班列是中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心開行的首趟烏魯木齊—塔什干"點對點"直達貨運班列。班列從中方霍爾果斯口岸出境，整列放行后，在哈薩克斯坦阿騰科里口岸整列換裝，然后直達中亞地區第一大城市和重要的經濟和文化中心塔什干。”新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理南軍說。

“以前貨物從烏魯木齊運到塔什干需要10天以上的時間。這趟班列一站直達可節省一半運輸時間，還可加速企業資金周轉。”新疆鴻運達國際貨運代理有限公司副總經理張謙謹告訴記者，以前運往塔什干的貨物大多采取拼車的方式，到達阿拉木圖后再以零散運輸的方式接續，運輸方式較為繁瑣、運輸時間也長。

新疆鐵路正從單純通道型運輸向“通道+樞紐”轉變。目前，集結中心對全國各省市不同到站的零散貨物集結后，采用同一方向、同一國別、同一到站的梯次分類法組織整列貨源，開行一站直達“點對點”列車，減少了中途二次集散環節，運輸效率更高、輻射范圍更廣。

南軍介紹，根據今年舉行的第26次中哈鐵路會晤明確的內容，此次集裝箱班列運輸出境整列換裝時間在6小時以內、鐵路整車班列換裝在30小時以內。較以往零散出口運輸，該班列運輸國外段運費明顯降低，整體壓縮了鐵路物流成本。今后，集結中心將進一步提高貨物整合能力，開行更多班列，從而促進新疆本地貨物大規模出口、成組成列運輸。

“本月集結中心已經開行了35列中歐班列，全月有望突破90列，實現平均每日3列的常態化開行。”南軍介紹，目前，集結中心在規模化發展的基礎上，正進一步細化客戶運輸需求，不斷延伸、升級運輸產品，會有更多班列被設計成“點對點”直達列車。同一方向班列運輸向同一到站班列直達運輸的快速轉變，有利于中歐班列開行規模穩定增長，提升中歐班列國際物流品牌知名度，更好地助力“一帶一路”建設。