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十九大報(bào)告提出，“要以‘一帶一路’建設(shè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持引進(jìn)來(lái)和走出去并重”“積極促進(jìn)‘一帶一路’國(guó)際合作”，這令中國(guó)中車集團(tuán)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉化龍代表十分興奮。他表示，不僅要自己的企業(yè)走出去，還要帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)走出去，為世界軌道交通建設(shè)貢獻(xiàn)“中國(guó)智慧”和“中國(guó)方案”。

 

劉化龍說(shuō)，黨的十八大以來(lái)，國(guó)家提出“一帶一路”倡議，中車也迎來(lái)了國(guó)際業(yè)務(wù)上的“黃金五年”。從訂單數(shù)量上看，中車國(guó)際業(yè)務(wù)簽約額從2012年的35.88億美元增長(zhǎng)到2016年的81億美元，足足增長(zhǎng)了125.8%。

 

“從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上看，正是在這五年間，我們實(shí)現(xiàn)了從亞非拉傳統(tǒng)市場(chǎng)到歐美澳高端市場(chǎng)的飛躍。在此期間，我們首次進(jìn)入美國(guó)、英國(guó)、加拿大等高端市場(chǎng)，并在波士頓、芝加哥、洛杉磯、費(fèi)城、倫敦、蒙特利爾等世界知名城市獲得訂單。”他說(shuō)。

 

據(jù)了解，“一帶一路”沿線國(guó)家已占中車海外市場(chǎng)的半壁江山，在去年新簽81億美元訂單中，“一帶一路”的訂單占出口訂單較大比重。

 

劉化龍說(shuō)，從全球范圍來(lái)看，中國(guó)中車在中國(guó)以外的海外市場(chǎng)份額占比僅為6%左右。因此，中國(guó)企業(yè)海外商業(yè)模式創(chuàng)新，將成為突破的關(guān)鍵。中車已從以往的產(chǎn)品輸出發(fā)展到如今的服務(wù)、技術(shù)、資本乃至行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的全要素輸出，模式創(chuàng)新已在發(fā)達(dá)國(guó)家落地。

 

“未來(lái)，我們還將努力驅(qū)動(dòng)技術(shù)革新、創(chuàng)新體制機(jī)制、聚合全球資源、關(guān)注用戶痛點(diǎn)、推進(jìn)融合共享，更好地走出去，走好‘一帶一路’。”劉化龍說(shuō)。