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由長江匯發起，已經連續在南京舉辦兩屆的“長江互聯網+航運”峰會，加深了記者對長江匯的了解。記者剛剛獲悉，11月29日，長江匯將在南京舉辦以“AI+航運”為主題的第三屆長江航運互聯網峰會。長江匯的風生水起，再一次證明了航運互聯網企業不可低估的發展優勢。

方保利是長江匯的創立者，而他的創業則是從水上加油站開始的。長期從事水上加油工作的他經常與船員打交道，深深體會到水上船員生活的艱苦與不便。通過與船員交流，他萌生了一個想法，能不能讓常年在水上工作的船員像市民一樣過上便利的“陸上生活”？

“水上工作，陸上生活”，這是長江匯創立的“初心”。

方保利溫文爾雅，但他卻是一個說干就干的雷厲風行之人。2015年11月23日，“長江匯”APP正式啟動上線。船員丁明為了給他同在船上的愛妻訂購一束玫瑰花，就試探性地在“長江匯”APP上下了訂單。他的輕輕一點，一束玫瑰花很快送到船上，不僅博得愛妻的驚喜，更是開啟了長江航運水上服務的互聯網之門。岸上的便捷服務在水上也能得以實現，以船為家的船員們在長江航道上的生活由此發生了徹底改變。

水上船員的生活需求是開放性的，呈現出多樣化、多層次、多方面的特點，長江匯積極順應船員的新期盼，不斷進行產品迭代，提升航運服務品質。現在，長江匯針對C端、B端用戶特別定制，從智能智慧航運出發，已經研發出：水上綜合電商平臺、水上代購業務平臺、水上物流配送平臺、油品商戶交易平臺、船舶配件交易平臺和B2B企業油品集采平臺，隨著產品和業務的不斷深入，長江匯更加了解和關注船員的痛點和需求，首創了智能云柜、江上無人機配送等項目，極大地方便了船員的生產生活。

方保利認為，一個互聯網航運共享平臺，如果能夠真正把船員的實際生活問題解決好，船員感覺到這個平臺有用好用，讓船員有更多的獲得感和幸福感，這個平臺就會有價值。“以人為中心、為船員服務”，已經成為長江匯的價值取向。

如果說“互聯網+”是硬件，“服務+”則是硬招。方保利說，互聯網只是一個工具，只有與產業相結合，為產業服務，才能發揮事半功倍的作用，才能夠成為既有效又有用的工具。沒有實實在在的高端服務，互聯網可能就是一個“玩具”。

對于互聯網企業的發展，方保利有他自己的理念。他說，互聯網的特點是開放透明，做互聯網企業，有兩條必須要抓住，第一是要“對胃口”，就像學校一樣，四年級就只能用四年級的教材，你用六年級的就“吃不消”。第二是要“對路子”，要及時適應新場景，客戶需求升級了，你就必須及時更新迭代產品與服務。

以船員服務為根基，長江匯按下了為長江航運智能服務的快進鍵。

“長江匯1.0”是水上綜合電商服務平臺，是一個特地為長江船員打造的一款水上綜合電商服務平臺。特點是“全、省、好、快”，定位是B2C，運用零售的O2O模式，由水上電子商城、水上服務區、水上快遞和水上金融四大板塊組成，依托移動終端互聯網的技術，實現線上交易和線下體驗相結合，船員只要通過長江匯APP，即可享受水上的高品質便捷服務。

“長江匯2.0”是一個航運開放平臺，通過航運大數據牽引，開放廣泛的API資源，引入其他互聯網平臺形成戰略合作，與一些有實力的實體企業聯合，為長江船舶提供集“船舶加油、船舶配件、船舶保險”等在內的一站式全方位服務。如，與兆基石油合作，從事線上油品交易和水上加油；與“上船配”、“找汽配”合作實現了船配產品的線上交易，等等。目前，長江匯已經與航運發展所需要的120多家關聯企業合作，實現利益的分享和共贏。

“長江匯3.0”重點是服務航運企業互聯網化，為航運企業提供互聯網化的技術支撐，形成了以軟件、云服務、金融三大核心業務為主體的航運企業互聯網產品與服務體系，業務領域也從商品服務拓展到企業管理、業務運營和企業金融。為此，長江匯重點打造了油品貨品監控的云監控平臺及大宗商品采購的云商城平臺，實現了水上發票網絡化、電子化的云發票產品，解決了政府及航運企業財務預算需求的云財務產品，已經完成了服務企業互聯網化的戰略布局。

船員、船舶、航運企業三大服務平臺相互融合，三位一體，構建了長江匯互聯網產業服務的基本支撐。

長江匯是較早試水“互聯網+”的航運服務企業，積累了一定的發展經驗。方保利表示，長江航運作為傳統行業，進入發展的新常態，就是要加快向智慧航運業轉型，互聯網作為孵化載體，在建立服務平臺、發展電子商務、實現資源整合等方面具有明顯優勢。長江匯將大膽創新，積極作為，全力打造一個以互聯網、AI、物聯網、云計算、大數據等技術為核心支撐的航運智能服務“生態圈”。