湖北加快補齊水運短板 多舉措全面提升航運能力
發布時間：2017-08-25 10:08:48 中國港口網
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“2017年上半年水路貨物運輸保持中高速增長，其中增長最為強勁的是集裝箱和商品滾裝車運輸，分別同比增長24.3%和45%......”央廣網記者23日從湖北省交通運輸廳獲悉，圍繞初步建成武漢長江中游航運中心的目標，湖北加快補齊水運短板、適應綜合交通運輸體系建設發展，全面提升航運能力及服務水平，航道建設及水路運輸各項指標均取得喜人成績。
“十三五投資重心的調整充分體現了對提升航運能力的重視”據湖北省交通運輸廳副巡視員劉立生介紹，2016年湖北全省共完成港航建設投資66.5億元，超年度計劃（50億元）33%，新增三級以上高等級航道110公里，超過全國其他區域新增高等級航道總里程的20%。2017年上半年，全省已完成港航建設投資48.59億元，其中航道建設完成11.37億元，同期比為279.36％。
在發揮長江、漢江黃金水道航運能力方面，一批工程項目將逐漸啟動，其中長江“645”工程的首個代表項目——蘄春水道航道整治工程，初步設計已于7月通過部專家評審，標志著長江“645”工程正式進入落實階段，也為部分項目年內開工提供關鍵支撐，萬噸輪常年直達武漢的設想已逐漸成型。
為提升武漢長江中游航運中心集聚能力，推動仙桃港正式開港，并支持開通了仙桃港至陽邏港的集裝箱支線班輪航線，為武漢新港提供有力“喂給”。目前武漢港核心港區陽邏港一直保持著長江南京以上最大的內河單體集裝箱港地位。開通上海-武漢-蘭州鐵水聯運班列，繼續鞏固江海直達航線、瀘漢臺集裝箱快班航線、武漢-東盟試驗航線。通過與湖北省大悟、武穴、建始、麻城等地方政府協作，建設4個船員招募基地，出臺《推動進場交易構建航運指數專項扶持政策實施細則》，今年1-6月航運交易所業務量實現交易額17.58億元。
據劉立生透露，2017年下半年以及未來3年，湖北將加快長江武漢至宜昌段4.5米水深航道整治前期工作，力爭“十三五”期間開工建設。漢江及支流方面，加快推進五級樞紐工作進展，力爭盡快開工建設、2020年前建成運營；加快推進丹江口大壩升船機及王甫洲樞紐船閘二期改造工程的實施，盡早實現漢江河口至丹江口1000噸級航道的規劃目標；通過“一網”（江漢平原航道網）和“四支”（長江三峽庫區支流、鄂東長江支流、鄂西北漢江支流、清江支流）航道建設，加快形成內暢外聯、干支直達的航道網絡體系。
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