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今年上半年，嘉興海鹽內(nèi)河港區(qū)完成貨物吞吐量630.8187萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.01%；水運(yùn)業(yè)完成水路貨運(yùn)生產(chǎn)量511.6421萬(wàn)噸、水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量18.3678億噸公里，分別同比增長(zhǎng)3.44%、12.6%。

海鹽港區(qū)貨物吞吐量增長(zhǎng)和水運(yùn)業(yè)健康發(fā)展，與海鹽扎實(shí)為船戶(hù)減負(fù)降本密不可分。近年來(lái)，海鹽縣港航管理處認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家和浙江省深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要求，特別是“降成本”要求，積極降低水運(yùn)成本，服務(wù)和促進(jìn)船戶(hù)降本增效，取得了良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

自2009年航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)取消至今，海鹽港航已取消、停征19項(xiàng)行政事業(yè)性收費(fèi)。據(jù)測(cè)算，為海鹽港區(qū)每年減免規(guī)費(fèi)超過(guò)1800萬(wàn)元。

從2009年1月1日開(kāi)始，海鹽對(duì)內(nèi)河水路規(guī)費(fèi)取消了航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)和水路運(yùn)輸管理費(fèi)，后來(lái)又分別從2012年1月1日、2015年10月1日、2017年4月1日開(kāi)始免征貨物港務(wù)費(fèi)、船舶港務(wù)費(fèi)和停征船舶檢驗(yàn)費(fèi)、船舶登記費(fèi)，并于2017年7月1日開(kāi)始取消浙北干線(xiàn)航道通行費(fèi)，至此內(nèi)河水路規(guī)費(fèi)全部取消、減免或停征，海鹽內(nèi)河水運(yùn)收費(fèi)成為歷史。近幾年，該縣已累計(jì)為船戶(hù)減負(fù)近億元，平均每年為每艘海鹽籍船舶減負(fù)14000元。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2006年至2016年10年間，海鹽共投入1.67億元對(duì)官堂線(xiàn)、黃灣線(xiàn)、大橫線(xiàn)等航道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，促使各類(lèi)內(nèi)河運(yùn)輸船舶航行速度提高近30%，航道護(hù)岸加固后，一些沿岸居民生命財(cái)產(chǎn)安全也得到了保障。

目前，海鹽正在加快內(nèi)河水上服務(wù)區(qū)建設(shè)，除了將在白苧服務(wù)區(qū)、元通待泊區(qū)建設(shè)9個(gè)1000噸泊位外，還計(jì)劃在杭平申線(xiàn)鴛鴦橋、升界橋、待封廟橋航道水域開(kāi)闊處設(shè)置3個(gè)錨泊區(qū)、20個(gè)1000噸級(jí)泊位并配備系纜樁43個(gè)，主要用于船舶停靠、修整、應(yīng)急停靠、垃圾及油污水回收上岸。下一步，該縣還將加快建設(shè)支持移動(dòng)支付的船舶岸電樁和水上LNG加氣站，推動(dòng)水運(yùn)節(jié)能減排，降低船戶(hù)經(jīng)營(yíng)成本。

為方便廣大船戶(hù)，2013年海鹽縣港航管理處創(chuàng)立了以高級(jí)工程師、注冊(cè)船舶檢驗(yàn)師楊新利名字命名的“楊新利工作室”品牌，推出了上門(mén)檢驗(yàn)、集中檢驗(yàn)、駐廠檢驗(yàn)、委托檢驗(yàn)等一系列優(yōu)質(zhì)高效的管理服務(wù)，讓船民盡享實(shí)惠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年海鹽港航提供上門(mén)檢驗(yàn)服務(wù)117次，為船民節(jié)省成本約16萬(wàn)元，極大地提高了船舶營(yíng)運(yùn)效率，降低了物流成本。

今年，海鹽縣港航管理處扎實(shí)推進(jìn)行政審批“最多跑一次”改革，共有11個(gè)事項(xiàng)經(jīng)海鹽縣政府公布列入“全縣最多跑一次事項(xiàng)清單”，并推行證照快遞送達(dá)服務(wù)，讓船戶(hù)切實(shí)享受到便利的審批服務(wù)。

船型尺度的新政策，加快研發(fā)相關(guān)船型，加速海鹽內(nèi)河船舶大型化水平，提升海鹽內(nèi)河水運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益和整體競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)大力開(kāi)展“智慧港航”建設(shè)，強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)信息化平臺(tái)互聯(lián)互通，進(jìn)一步促進(jìn)水運(yùn)業(yè)降低成本、轉(zhuǎn)型升級(jí)。