跑贏最后一公里 快遞業(yè)下一站同城配
發(fā)布時間：2017-07-07 09:33:16 中國物流產(chǎn)業(yè)網(wǎng)
關(guān)注中物聯(lián)
想想看，鮮花、餐飲、日用品，如果都能在30分鐘內(nèi)從附近的超市和店鋪送到手，人們很難會選擇同類商品的外地賣家等待快遞了。隨著電商品類多樣化和人們對物流時效性要求提升，同城配送的生意越來越熱。
數(shù)據(jù)顯示，包括淘系平臺在內(nèi)的電商增速在放緩，線下的、同城內(nèi)的物流頻次在增長，這表現(xiàn)在同城內(nèi)眾包平臺的興起、即時配送市場的活躍。
同城快件分為兩種：一是通過同城內(nèi)的中轉(zhuǎn)系統(tǒng)達到覆蓋全城的、上午送下午到的當天業(yè)務(wù)；二是基于3-5公里商圈內(nèi)、30分鐘-1小時的即時配送業(yè)務(wù)。前者對應(yīng)傳統(tǒng)快遞公司，后者則以三大外賣平臺為代表，這兩者正在加速融合。
隔天才到的面包
今年3月，LES AIRS邀請了米其林三星法國大師教學面包烘焙，部分面包成品被放在線上售賣，但盡管用了最貴的快遞公司，同一個城市——上海的購買者依然要隔天才能收到這些米其林的美味面包。
“雖然面包保質(zhì)期長達一周，但周邊面包店那么多，為什么非要買你的面包呢？”，LES AIRS的物流負責人阿且接受了界面新聞記者的采訪。她很焦慮，因為LES AIRS的微商場即將上線，但她還沒有物色到合適的物流配送商。
LES AIRS目前在上海的熱門商圈開了六家直營店，90-1200平方米，售賣玩具、文具、化妝品、鮮花等各類日常用品，也提供餐飲、咖啡、文創(chuàng)教程等體驗設(shè)施，類似于日本的無印良品，定位于追求生活品質(zhì)的年輕群體。
傳統(tǒng)物流公司出身的她對界面新聞記者表示，新零售也需要新的物流模式：“從傳統(tǒng)行業(yè)出來，需要很痛苦地轉(zhuǎn)變”。
由于商品種類繁多，每家店有2500多個SKU（庫存量單位），時效要求不同、所能承擔的運費也不同，目前還沒有一家物流服務(wù)商能滿足這些要求。目前LES AIRS每周都會有面包烘焙活動，由于物流的限制，所以最后專注于線下活動和現(xiàn)場售賣。
她表示，從“甲方”（商家）來說，在意的是兩點：價格和時效，小批量的話，眾包物流價格很高，高于物品的價值。從服務(wù)質(zhì)量來說，加盟制快遞公司每個區(qū)域的服務(wù)質(zhì)量不一，傳統(tǒng)快遞公司重視規(guī)模效應(yīng)，小批量會收到“歧視”。
快遞市場異地網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)不適應(yīng)于即時配送小批量、多頻次、高價值、高服務(wù)質(zhì)量的要求。傳統(tǒng)快遞公司分為收件網(wǎng)點-分揀中心-收件網(wǎng)點三級，就算是同城的快件，也要通過中轉(zhuǎn)中心經(jīng)過分揀后才能進行配送，這導致“同城也要隔天”，時效差。
記者采訪了上海市區(qū)的多家鮮花店，以“野獸派”為例，只有滿880元才包郵，如果不滿只能買家自己在眾包平臺上下單。出于成本的考慮，諸多花店的物流還是以自有貨車批量配送為主，除非郵費由買家自己承擔。
而這部分商家的需求，是外賣平臺物流、傳統(tǒng)快遞公司以及眾包物流要爭取的。
快遞公司的同城配做得怎么樣了？
中午12點，順豐快遞員阿文七拐八拐才找到手機上顯示的一家餐廳，接下來還要去附近的另一家餐廳取餐，這兩份外賣的目的地是附近兩個不同的小區(qū)。送一單外賣8塊，是快遞的整整4倍，但他還是不愿意送外賣。
與傳統(tǒng)的快遞相比，即時配送靈活性更高、要求的服務(wù)質(zhì)量更高、對調(diào)度能力要求高，相比來看，直營的順豐有天然的優(yōu)勢。
界面新聞記者在走訪順豐網(wǎng)點發(fā)現(xiàn)，繼杭州之后，順豐百度業(yè)務(wù)在上海多個分部正式上線，其中一位網(wǎng)點負責人透露，接下來7月份整個上海的百度外賣都將交給順豐配送。
對于“快遞員送外賣”這件事，該負責人對界面新聞記者表示，如何協(xié)調(diào)外賣與快遞，目前還是在摸索階段。目前的原則是優(yōu)先保障快遞的送達。
目前所有業(yè)務(wù)員利用送快遞的閑時兼職送外賣，分時段每周每人輪流一次。快遞的派件高峰期在上午，收件的高峰期在下午，利用中午兩個小時送外賣。
隨著百度外賣的流量越來越多，他面臨著人手緊張的困擾。他表示，后續(xù)可能會加大業(yè)務(wù)員送外賣的頻次，或者增加人手。
但他表示，大部分業(yè)務(wù)員不愿意送外賣：外賣距離遠、分散，效率特別低，而快遞業(yè)務(wù)覆蓋距離不超過3公里，并且派件集中、效率高。從經(jīng)濟效益來說，雖然一單外賣6-8塊，快遞只有1-2塊，但因為派件集中、效率高，快遞賺的更多。
以一個全職外賣員為例，上午11點-下午2點、下午4點-7點全天總共六個小時為例，以一小時3-4單、每單6-8元為例，一月的工資為3000-5000元。低于大部分快遞員的收入，他表示，他的站點快遞員的平均收入為6000-7000元。
他表示，由于外賣配送收入低，公司需要補貼基本工資，所以出于成本的考慮，暫時不會分出一部分人全職送外賣。
基于現(xiàn)成的直營網(wǎng)絡(luò)，順豐早在去年就推出即時配送服務(wù)“即刻送”，為餐飲外賣、商超、生鮮、蛋糕、鮮花等行業(yè)，提供周邊3或5公里內(nèi)的同城專人即拿即送的30分鐘-2小時的服務(wù)。
界面新聞記者從順豐負責上述業(yè)務(wù)的內(nèi)部人士那里了解到，目前已經(jīng)出現(xiàn)專職的業(yè)務(wù)員對接麥當勞等大客戶。但大部分還是專職與兼職結(jié)合。可不通過外賣平臺，直接通過商家的餐飲管理軟件來用順豐發(fā)貨。
至于5公里以外的快件，可以使用順豐的即日達服務(wù)。根據(jù)順豐官網(wǎng)的信息，大陸主要城市均實現(xiàn)順豐即日達，通過城內(nèi)的中轉(zhuǎn)體系實現(xiàn)。但對比來看，加盟制的“三通一達”才剛剛開始布局當日達業(yè)務(wù)。
對此，加盟制快遞公司都開始建設(shè)基于同城業(yè)務(wù)的直營網(wǎng)絡(luò)：包括同城內(nèi)的中轉(zhuǎn)中心、以及直營的收派網(wǎng)點。界面新聞記者了解到，圓通、韻達都已上線同城當天到的產(chǎn)品，其中韻達只限上海區(qū)域。
一位韻達加盟網(wǎng)點客服告訴界面新聞記者，當日達前段時間上線過，但目前由于618的影響暫停了。她表示，當天件的收派還是由加盟網(wǎng)點負責，統(tǒng)一送到韻達青浦進行中轉(zhuǎn)。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 賦能快消供應(yīng)鏈生態(tài)，神州控股科捷與卡西米爾達成戰(zhàn)略合作
- 福佑卡車“叁餐計劃”溫暖抵達“司機之家”
- 工信部啟動創(chuàng)建國家新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范基地
- 前10個月國家鐵路貨運量創(chuàng)同期新高
- 前10月新設(shè)立外商投資企業(yè)數(shù)同比增長14.7%
- 京東物流智能配送車落地沙特
- 從“小眾試點”到“大眾體驗” 低空經(jīng)濟融入民眾生活
- 行業(yè)多項工作被納入《交通物流降本提質(zhì)增效上海行動計劃》
- 張國清在貴州、重慶調(diào)研時強調(diào)：加快制造業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級 扎實推進國有企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
- 何立峰在湖北、湖南調(diào)研時強調(diào)：持續(xù)推動外貿(mào)提質(zhì)增效 打通全國統(tǒng)一大市場建設(shè)卡點堵點
- 丁薛祥出席第二屆中歐班列國際合作論壇開幕式并致辭