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“使用岸電后，我們的船就告別柴油發(fā)電了，既可以減少噪音還能降低污染，而且岸電比柴油便宜，每個月能給我們節(jié)省幾百塊的開支。等全省聯(lián)網(wǎng)以后，還能使用微信和支付寶的方式來支付，真的很方便”。來自江蘇鹽城的船老大唐付明眉飛色舞地說道。

嘉善碼頭(錨泊服務(wù)區(qū))位于杭申線航道上，并可通過該航道與京杭運河、東宗線、乍嘉蘇線、湖嘉申線等航道連接，船舶可直達杭州、上海、蘇州、無錫等城市，是長三角地區(qū)內(nèi)河水上主通道，船舶航行密度大。服務(wù)區(qū)總用地70畝，建設(shè)靠泊岸線550米，進入服務(wù)區(qū)水域修整、待貨、停泊年均萬艘左右。

嘉善碼頭(錨泊服務(wù)區(qū))建設(shè)630kVA公用歐式箱變1臺及18套岸電裝置。設(shè)2*8kVA單相低壓一體化岸電樁16套和2*20kVA三相低壓岸電樁2套，總?cè)萘繛?36kVA。

根據(jù)該項目工程負(fù)責(zé)人介紹，使用船舶岸電技術(shù)后，可以減少原有船舶輔機發(fā)電產(chǎn)生的大量氮氧化物(NOX)、硫氧化物(SOX)和顆粒污染物(PM2.5)等污染物；采用高效的港口岸電替代船舶自備的發(fā)電機組，提高發(fā)電效率和能源利用率，為船戶降低能源支出；此外，采用岸電還能消除船上自備柴油發(fā)電機組運行時產(chǎn)生的噪音污染，改善船員和附近居民的生活。