91成人短视频,男女羞羞在线观看,毛片大全在线观看,欧美日韩不卡一区

6月28日，美國船級社（ABS）、中國船級社（CCS）、中國艦船研究設計中心、滬東中華造船（集團）有限公司、中國船舶及海洋工程設計院（708所）、羅爾斯-羅伊斯船舶、上海船用柴油機研究所(711所)、瓦錫蘭中國有限公司和海航科技集團等多家全球船舶行業頂級企業齊聚上海，共同成立無人貨物運輸船開發聯盟，并舉行了成立大會暨第一次理事會通過了聯盟工作計劃，由此拉開了我國海洋貨物運輸智能升級的序幕，上海國際航運中心吸引力再次彰顯。
　　根據IBIS World 2016年的數據，全球造船市場的規模為1492億美元，全球海洋運輸市場的規模為4481億美元，全球海運碼頭市場的規模為448億美元。近年來，隨著人工智能和無人駕駛技術的發展，包括傳感技術、控制技術、通信技術和動力技術在內的無人船核心技術已經相對成熟。據預測，2022年，全球將會形成92億美元的無人船市場，這一市場將會在2030年進一步增加至700億美元。從長期經濟效益來看，無人貨物運輸船顯著優于普通船舶。在25年的船舶生命周期中，無人貨物運輸船的總成本相當于傳統船舶成本的29%，無人船的經濟價值已經得到了廣泛認知。
　　據悉，此次建立的無人貨物運輸船開發聯盟是由海航科技與ABS、CCS、708所和711所聯合發起成立的國內首個無人船聯盟，同時也是世界級的聯盟，是未來航運發展的組織者和引領者，技術產品規則規范的建立者和推動者。據介紹，該聯盟將集合國內外先進技術，共同研制集自主決策、自動控制、環境感知、遠程操控、綠色安全于一體的無人貨物運輸船，填補國內空白。同時，聯盟將集合成員各自的優勢，致力于無人貨物運輸船的市場化推廣，為解決低端造船產能過剩、環境污染、人為操作失誤、人才缺失、海盜劫持的威脅等問題提供有效解決方案。
　　在隨后召開的首屆理事會上，此次國內外船舶行業的領軍單位商討了無人貨物運輸船未來的發展方向和共同合作愿景。當選為該聯盟理事長的海航科技集團副董事長李維艱表示，無人貨物運輸船開發聯盟將以開放、合作的態度，歡迎業內相關單位積極加入，希望集眾人之力共建無人貨物運輸船生態體系。期待無人貨物運輸船開發聯盟能夠促進船舶設計和運營格局的改變，促進無人船運營所涉及的技術、法規和標準體系的建立與完善。
　　據了解，海航科技集團總部位于上海，為海航集團旗下最大的產業集團，致力于云、大數據、供應鏈及IT、數據咨詢及服務、智能制造等五大業務發展方向，其中此次的無人船項目將依托海航集團深厚的產業資源和資金、技術優勢，推動航運業的顛覆性創新，為國家“一帶一路”發展戰略貢獻力量。