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2016年，我國快遞業(yè)務(wù)量完成313.5億件，同比增長51.7%，業(yè)務(wù)收入完成4005億元，同比增長44.6%。新疆的快遞業(yè)也發(fā)展喜人。快遞業(yè)的發(fā)展為百姓的生活提供了方便，但在城市中，現(xiàn)行投遞服務(wù)方式與物業(yè)管理格局不匹配；在農(nóng)村,由于人口分散、各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展特色不同，快遞業(yè)務(wù)發(fā)展不平衡且需求相對分散，造成了快遞企業(yè)攬收、投遞成本比較高。同時(shí)，快遞收投的交通工具一直沒有得到明確規(guī)范。自行車、人力快遞三輪車、電動車及機(jī)動三輪車齊上陣，給城市交通也帶來了很多難題。

因此，國家要健全法律規(guī)劃體系，將發(fā)展快遞業(yè)納入國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃，在城鄉(xiāng)規(guī)劃中合理安排快遞處理中心、便民服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施的布局建設(shè),將配套建設(shè)快遞物流共同配送站、智能快件(包裹)箱等納入城市社區(qū)發(fā)展規(guī)劃。同時(shí)，交通管理部門應(yīng)制定并實(shí)施城市快遞汽車、快遞電動三輪車等車輛管理辦法，盡快制定快遞車“標(biāo)準(zhǔn)”，對快遞車生產(chǎn)、使用、管理等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范。只有實(shí)現(xiàn)快遞車合法、通暢、安全地運(yùn)營，才能有效促進(jìn)快遞業(yè)及電商經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，更好地維護(hù)消費(fèi)者的利益。