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長途行車，最怕的是碰到“斷頭路”。
　　好好的一條公路，突然就變成了坑坑洼洼的土路，只能熬過一段交界處的顛簸后，才能駛上平坦良好的等級公路；有些地方甚至無路可駛。
　　梗阻的“一公里”，不長，卻讓人煩惱。
　　2017年，浙江交通建設要打的六大戰役中，就有一場斷頭路、瓶頸路殲滅戰：加快打通千黃、龍麗溫等7條省際高速公路“斷頭路”、18條普通國省道斷頭路，打通“瓶頸路”，形成外聯內暢、結構合理的大路網。
　　集結號已吹響，各個大小戰場的“戰況”如何？今日起，官微君將為大家帶來一線“戰報”。
　　■地點：G322文成西坑至景寧交界段改建工程
　　■進展：工程已正式開工
　　一路繪出文成西部發展藍圖
　　近日，文成百姓翹首企盼的G322文成西坑至景寧段改建工程舉行開工典禮。它的開工，標志著文成西部的國道最后一段開建，斷頭路將被連上，以后去銅鈴山等風景名勝區將更加便捷。同時，這段路建好后，G322文成全境內公路等級達到二級以上標準。
　　銅鈴山是浙南一處風光獨美的風景區，它隱藏在文成縣城西40公里的深山之中，景區內峰巒疊翠，峽谷幽深。如今這里屬國家重點風景名勝區百丈漈的一個組成部分，又是國家森林公園，森林覆蓋率達95％以上，有“天然氧吧”之稱。
　　聞名而來的游客絡繹不絕，玩得盡興的同時，他們唯一覺得不足的就是通往景區的最后一段路太難走。
　　“目前老56省道文成西坑至景寧段仍為山嶺重丘四級公路，全線為路基寬6.5米、路面寬6米的瀝青路面，最大縱坡9%，最小彎道半徑15米，已明顯不能適應區域經濟社會發展需求，當地百姓和游客呼聲都很高，急需進行改建。”文成交通運輸局相關負責人表示。
　　該工程起點位于文成縣西坑鎮讓川村，順接G322文成花園至西坑段公路工程，沿線經過葉岸、西坑、上垟、石垟林場等村莊，終點在下垟村東側界牌岙隧道與景寧交接，路線全長約22公里。采用二級公路技術標準，設計速度60公里/小時，投資估算約12億元。
　　該工程是構建浙西南美麗經濟交通帶的重要組成部分，其建設將更好地支撐美麗經濟交通走廊建設，將進一步完善國家及我省干線公路網絡，有利于推進交通“大路網”建設，是落實創建美麗公路“五個一萬”工程的重要舉措，它的建成，將使文成縣交通條件得到較大改善，將大大促進沿線旅游資源的開發利用，使旅游事業得到較大發展，也將大大方便沿線居民出行。