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每年一度的“雙十一”狂歡大戲即將登場。作為獨(dú)具中國特色的特殊節(jié)日，這一天，許多網(wǎng)絡(luò)商家會進(jìn)行大規(guī)模促銷活動。7年來，伴隨每次“雙十一”的購物大戲和媒體的造戲，都搶足國人眼球，而天量的下單產(chǎn)生巨量的快遞單，因此，近幾年中國的快遞有了長足的發(fā)展和快速的進(jìn)步。隨著快遞業(yè)的蓬勃發(fā)展，資本市場也領(lǐng)略到了這股強(qiáng)勁的旋風(fēng)，隨著中通近期在美IPO，國內(nèi)包括“三通一達(dá)”（圓通、中通、申通、韻達(dá)）及順豐在內(nèi)的前5大民營快遞公司都將完成上市。值得關(guān)注的是，除中通外，其他幾家均為在A 股借殼。可以預(yù)計(jì)的是，隨著龍頭企業(yè)集中上市潮漸入尾聲，快遞業(yè)即將進(jìn)入兼并重組階段，其行業(yè)集中度有望進(jìn)一步提升，行業(yè)的發(fā)展也將進(jìn)入新的階段。

　　中國快遞物流業(yè)颶風(fēng)板般的興起是電商走入鼎盛時(shí)代的有力見證。數(shù)據(jù)顯示，在2009年快遞業(yè)務(wù)首次被納入郵政業(yè)調(diào)整范疇后，之后7年快遞業(yè)的年均增速均在50%以上保持；滿街跑的電動車快遞小哥成為各個(gè)城市的一大街景，大大滿足了人民生活的便利和體驗(yàn)感。而來自商務(wù)部最新數(shù)據(jù)顯示，2015年約70%快遞業(yè)務(wù)直接來自于電商。尤其是每年“雙11”被激活的電商消費(fèi)給快遞行業(yè)帶來明顯的波峰波谷效應(yīng)，也催生了“加盟制”這一被認(rèn)為適合我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的快遞模式。研究顯示近五年我國快遞市場票件量年復(fù)合增長率高達(dá)54.1%，超過電商的50.3%，這種優(yōu)于電商的增長趨勢預(yù)計(jì)將持續(xù)至2020年。而且對比美國快遞行業(yè)已形成的FedEx、UPS、DHL少數(shù)寡頭獨(dú)大格局，我國快遞業(yè)龍頭企業(yè)規(guī)模優(yōu)勢初步顯現(xiàn)。后市隨著價(jià)格競爭邊際效應(yīng)逐漸趨弱，各大快遞公司已紛紛轉(zhuǎn)向?qū)π录夹g(shù)、新增長點(diǎn)的開發(fā)，以建立行業(yè)壁壘。而在完成上市后對于如何圍繞主業(yè)進(jìn)行橫向并購及收購地方網(wǎng)點(diǎn)物流，勢必成為各大公司下一步工作重心。信息化投入是各方募資主要投向，如“三通一達(dá)”聯(lián)合順豐等已聯(lián)合投資菜鳥，順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯聯(lián)合投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司等。此外，農(nóng)村電商、跨境物流等也被視為潛力增長點(diǎn)。

　　據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)預(yù)計(jì)，今年雙十一包裹最高或超10.5億，同時(shí)11月也是一年中業(yè)務(wù)量最高的月份，關(guān)乎公司全年的經(jīng)營業(yè)績。從主題投資的角度來看，有望在雙十一中占得先機(jī)領(lǐng)跑快遞總量的快遞板塊內(nèi)優(yōu)質(zhì)標(biāo)的值得優(yōu)先關(guān)注，同時(shí)估值相對較低的標(biāo)的公司基于成長性維度考量投資潛力更大。