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傳言已久的收購事項(xiàng)終于成真。全峰集團(tuán)已在內(nèi)部發(fā)出通知，將于今日迎來新資方團(tuán)隊(duì)，新資方項(xiàng)目管理小組將正式進(jìn)駐全峰集團(tuán)總部。

對(duì)此，全峰集團(tuán)回應(yīng)稱，新資方會(huì)在今天進(jìn)駐全峰總部對(duì)接工作，預(yù)計(jì)月底前對(duì)接完成，相關(guān)細(xì)節(jié)會(huì)在后續(xù)通過發(fā)布會(huì)形式公布。

“由于目前還處于靜默期，暫不便透露新資方。”全峰集團(tuán)上述負(fù)責(zé)人稱。

全峰此前頻頻曝出被收購的消息先后涉及的投資方有順豐、聯(lián)想以及很有意向布局快遞業(yè)務(wù)的青旅物流。資料顯示，全峰快遞創(chuàng)立于2010年11月18日，主營國際、國內(nèi)快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。集團(tuán)立足華北、華東、華南三大局域網(wǎng)，現(xiàn)已發(fā)展成為擁有62個(gè)大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心、4000余家營業(yè)門店、6000輛營運(yùn)車輛、員工40000人的快遞品牌。2013年2月2日，全峰宣布獲得力鼎資本、鵬康投資數(shù)億元人民幣投資。此后，全峰又完成多輪融資，持續(xù)獲得云鋒基金、亦莊國投、景林投資、真金投資、鵬康投資、睿正資本等多家國內(nèi)頂級(jí)風(fēng)投機(jī)構(gòu)數(shù)億元注資。 　

據(jù)近期公開的菜鳥快遞指數(shù)顯示，全峰快遞綜合服務(wù)評(píng)價(jià)直線提升，一舉躍居前八強(qiáng)。

順豐收購全峰？雙方否認(rèn)

2016年3月，有消息稱，順豐速運(yùn)將收購全峰快遞。對(duì)此，雙方均表示否認(rèn)。分析認(rèn)為，順豐收購可能性較低，但也不排除在資本戰(zhàn)下，快遞企業(yè)“學(xué)習(xí)”互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，通過炒作為資本運(yùn)作造勢(shì)。

據(jù)相關(guān)人士透露，順豐速運(yùn)目前正與全峰快遞進(jìn)行收購事宜談判。雙方的收購談判在春節(jié)前就已經(jīng)開展，但是在收購價(jià)格上至今尚未達(dá)成一致，全峰開出的加碼在20億元以內(nèi)，與順豐心理價(jià)格仍有2億元差價(jià)。順豐收購全峰是由于全峰資金鏈困難。順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人以“編”來否認(rèn)收購一事，全峰也表示，此消息并不屬實(shí)，全峰資金鏈一切正常。 　

在快遞專家趙小敏看來，此收購事宜可能性極低，“對(duì)順豐而言，全峰并不是一個(gè)很好的標(biāo)的”。有不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示，全峰業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)對(duì)于順豐而言并無補(bǔ)充作用，同時(shí)也并非一個(gè)大型重資產(chǎn)企業(yè)，“收購沒有太大意義”。 　

有知情人士透露，收購消息不排除企業(yè)故意“放風(fēng)”炒作，為企業(yè)后續(xù)資本運(yùn)作做鋪墊。全峰快遞集團(tuán)昨日在微信公眾號(hào)中表示，“快遞一家親”，并列舉了大量“找對(duì)象”名單。 　

快遞業(yè)大量動(dòng)作背后是行業(yè)資本戰(zhàn)打響。在趙小敏看來，今年至明年上半年是快遞企業(yè)資本運(yùn)作關(guān)鍵期，資本介入將使一些快遞企業(yè)成功上岸，同時(shí)在行業(yè)門檻提高下，部分快遞企業(yè)將面臨淘汰。據(jù)趙小敏透露，目前有幾家快遞企業(yè)正在尋求買方，“不過，在看不到前景的前提下，這些企業(yè)想要賣出去并不容易。

傳聞中青旅收購全峰快遞的那些事兒

9月29日，據(jù)“驛站”微信公眾號(hào)發(fā)出的消息顯示全峰快遞跟青旅物流在業(yè)務(wù)上已經(jīng)開始深度合作。其中，全峰快遞北京地區(qū)的95個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，已經(jīng)全部導(dǎo)入青旅物流的網(wǎng)點(diǎn)查詢系統(tǒng)。

從青旅物流的官網(wǎng)可以明確的查詢和證實(shí)該信息。這意味著，上述全峰快遞的95個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，可以隨時(shí)隨地承接青旅在北京地區(qū)的業(yè)務(wù)。

這個(gè)事情透露出哪些信號(hào)呢？微信號(hào)驛站老鬼的看法和解讀是：這絕非一次簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)合作，更像是資源整合的前兆。

7月份，全峰正式推出“O2O閃送”品牌，表示將通過搭建供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)圈，融入商家、平臺(tái)，增加消費(fèi)者粘性，將碎片化服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)樯鷳B(tài)圈經(jīng)濟(jì)，并圍繞1小時(shí)本地化生態(tài)圈拓展用戶粘性，打造社區(qū)化O2O服務(wù)新模式。

8月份，改版后的青旅物流官網(wǎng)正式上線，并推出同城“即時(shí)送”服務(wù)，打造全新的快遞品牌——“立馬到”。官方資料顯示，青旅物流將以傳統(tǒng)落地配業(yè)務(wù)、O2O即時(shí)送業(yè)務(wù)與金融行業(yè)為主要企業(yè)核心業(yè)務(wù)，為B2B\B2C\C2C客戶提供專業(yè)化配送服務(wù)，搭建一艘快遞業(yè)的巨型航母。

如此看來，雙方在北京地區(qū)的合作，應(yīng)該只是一個(gè)開始（或者說“內(nèi)測(cè)”），待磨合穩(wěn)定與成熟后，勢(shì)必?cái)U(kuò)大“合作”范圍。合作擴(kuò)大與升級(jí)的結(jié)果是什么，不用老鬼說，指向已經(jīng)非常明確。

對(duì)于全峰快遞和中青旅旗下青旅物流的合作，老鬼還是秉承之前的態(tài)度：雙贏。在現(xiàn)行環(huán)境下，雙方的合作會(huì)給彼此帶來足夠的回報(bào)，前景也值得期待。但到底能不能如愿牽手，咱們還得等一等。畢竟，好事多磨。

被“收購”多次的全峰今天終于塵埃落定，新資本方已經(jīng)入駐，新資方究竟花落誰家尚不得知，但在現(xiàn)行的環(huán)境下，合作雙贏一定是行業(yè)戰(zhàn)略部署的首要原則，就讓我們拭目以待吧。