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據報道，成交額912億元，4.67億個物流訂單，這是去年“雙11”當天的數據。今年的“雙11”將產生多少包裹？物流業將如何應對？記者14日獲悉，今年各快遞企業將進行技術升級，爆倉現象有望被消滅。
　　菜鳥網絡聯合各大快遞企業13日公布今年“雙11”預測情況，預計今年“雙11”期間，全行業快遞人員較去年增加超過50%，干線車輛增長59%，航空運力增長40%左右。
　　“初步預測，今年‘雙11’期間（11月11日至16日）全行業處理的郵件（快件）業務量將超過10.5億件，比去年同期增長35%。在福州，快遞量有可能增加40%左右。這么大的量，放在兩年前，爆倉是難免的。”福州一名快遞行業人士表示，雖然企業運力增加，也有了應對經驗，但在包裹量驟增的情況下，物流企業仍有壓力，主要集中在末端配送部分。
　　菜鳥網絡“雙11”物流總指揮王文彬表示，在去年已經基本解決爆倉的基礎上，今年快遞行業將實現數據升級、服務升級和能力升級，從容應對“雙11”。例如，隨著電子面單的大規模使用，今年“雙11”期間，預計將有70%的包裹通過智能分單分配快遞線路。也就是說，絕大部分包裹將通過智能算法來分配線路，準確率和速度將大大提升，低效的傳統快遞人工分撥方式將逐漸退出歷史舞臺。在過去物流預警雷達等產品基礎上，聚單直發、智選物流、物流云等產品也將投入使用，快遞員app也將大規模應用。
　　快遞公司人士表示，通過這些手段，福州快遞終端的壓力會得到很大緩解。例如，通過“聚單直發”，他們可以在商家端就把相同區域的訂單集中起來，直接配送到目的地。“過去是按照訂單產生時間順序出訂單，需要快遞公司回網點分撥，工作量非常大。現在基于大數據預測和云計算，可提前在商家端進行訂單分配，訂單產生后，快遞公司可以直接按目的地區域分類，裝車發貨，大大提高了效率。”快遞公司人士說，今年“雙11”可實現大量訂單前置發貨，時效至少提升10小時以上。有的快遞企業提出，“雙11”服務將與平時一樣，并在部分地區開展“承諾達”等時效服務。