發布時間：2016-10-12 14:18:00 央廣網
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由交通部發布的被稱為“史上最嚴限超載令”——《超限運輸車輛行駛公路管理規定》9月21日起開始施行。對公路貨車違法超限超載行為最高罰款3萬，違規者將被納入黑名單。《規定》出臺一周，帶來了哪些反應呢?
超載新標準
兩軸結合行車證，最大不超18噸;三軸要看軸位置，中置25加2噸;四軸情形有三種，前四后八31;掛車若要單軸撐，36噸要減1;五軸車尾三軸組，43噸再減1;六軸最多49，單橋驅動減3噸。
史上最嚴限超載令出爐!運輸費自然要上漲了。那么，超限令對水果、化肥、飼料等農產品和農用產品會帶來哪些最直接的影響呢?
肥料行業：運輸成本上漲30-50元
限超載令對于肥料行業的影響是顯而易見的：運價至少上漲35%，一噸肥料，運輸成本上漲30—50元!很多肥料銷售商說，今年的市場本來就不樂觀，低價貨源越來越多，拉低了主流的價格，再加上“史上最嚴限超載令”的出臺，對商戶和農民來講，運輸和市場銷售成本無疑更高了!
俗話說的好，羊毛出在羊身上。提高的運輸成本讓經銷商買單，顯然不現實。經銷商可能通過漲價來彌補運輸上漲的成本，農民如果自掏腰包承擔上漲的費用，這樣只能導致市場更慘淡!
廣西云南香蕉產地：運費上漲致賣難
南方香蕉主產地目前也正承受最嚴限超載令的影響。據中國鄉村之聲網友反映：目前廣西、云南等地香蕉豐收，蕉農們急盼運輸到外地尋找銷路。面對限超令，一邊是運輸的成本上漲，一邊是大批香蕉掛在樹上無法采摘運出去，而收購商又乘機壓價收購，香蕉價格跌到冰點。他們犯難了……
飼料行業：廠家呼吁經銷商抓緊進貨
自限超載令消息出臺以來，不少飼料企業就提醒廣大經銷商：“對飼料運輸的影響首當其沖，運輸費用肯定大幅增加”。
粵西一飼料企業負責人算了一筆賬：以13米半掛車為例，新規出臺后，總重不得超49噸，總高不得超4米;原來總重(55噸)-車皮(16.5噸)=實際載重(38.5噸)，假設運費成本為100元/噸，那么總運費為3850元/車;現在運費總金額不變，實際載重變成了28.8噸，也就是說，每噸飼料的運輸成本為133.6元，運費單價實際上已經上漲了33.6元，再加上相應增加的稅費，運輸單價至少上漲了35%-38%。
《超限運輸車輛行駛公路管理規定》的推行，對整治公路運輸長期存在的超限超載的老大難問題、維護我國交通運輸秩序，無疑具有強有力的管制和推動作用。但正如很多農民網友希望的那樣：《規定》的出臺，盡量對農民的利益傷害的少一些。當前正是收獲的季節，也是秋播秋種、畜牧業儲草備料的關鍵時期。運輸成本的上漲，無疑會導致農產品和農用產品的漲價。我們盼望，有關部門能盡快制定出相應優惠措施，降低這些涉農產品的運輸成本壓力，促進涉農產業的生產信心和生產發展。
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