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等了好幾天的快件終于送上門了，很多買家都想趕緊拆開驗驗貨，可快遞員往往要求先簽收才能驗貨。別小看這誰先誰后的問題，買家和快遞員若是誰也不肯讓步，難免發生爭執，很多和快遞有關的消費投訴就是這么產生的。到底是應該先簽收還是先驗貨呢？昨天，記者就此問題采訪了部分市民及快遞公司。

“先驗貨還是先簽收”，為此糾結的市民并不少。記者查閱了96110線索庫發現，近年來很多市民曾來電咨詢過這個問題。例如，牟平的楊先生在電話中說，“不止一家快遞公司不簽收就不讓驗貨，如果你不簽字，快遞公司就直接把你的貨物給退回去了，總之就是不讓驗。”“先驗貨還是先簽收”，為何讓許多市民如此糾結呢？“一旦簽了字，再發現快件有問題，無論是退貨還是追究責任，都麻煩得很。”家住芝罘區惠安小區的孫先生對此深有體會。他說，2012年的時候他曾經給濟南的親戚發過一個快件，誰知親戚簽收后發現快件內的東西丟失了大半。孫先生說，他當時去找發件的快遞公司投訴過，但對方說“只要簽收了就跟快遞公司沒關系了”。所以，收快遞時千萬要記得，不驗貨就別簽收。

收件人堅持“先驗貨”是擔心有麻煩，而一些快遞員表示，他們堅持“先簽收”也是迫于無奈。“我們又沒偷你的件，難道還怕你驗？問題是太耽擱時間了”，7月4日上午，負責芝罘區幸國里、幸芝里區片的快遞員王師傅說，現在很多快遞公司對快遞員每天的送件時間有考核，到一定的時間必須完成一定的簽收量。當場驗貨相當費時間，主要很多快件的包裹是里三層外三層，封的那叫一個嚴實，拆起來極其麻煩，等收件人拆完包裹檢查完里面的物品，快的三四分鐘，慢的可能要花十幾分鐘，要是每個收件人都這么要求，那公司規定的簽收率根本完不成。

市民孫先生等人的意見有道理，快遞員王師傅講的也在理。那么，在快遞行業內以及法律上對于驗貨和簽收的順序究竟有沒有什么規定呢？“據我了解，我們行業內部應該是沒有具體規定。”煙臺快遞業內人士宋經理在接受采訪時告訴記者，“只有一種情況，網店發貨人通知我們快遞，在快件送達后，收件人必須先付款，然后才能驗貨，以免收件人驗完貨后又說不要了。”

國家的相關法規又是怎樣規定的？記者查詢到，國家郵政局《快遞服務》“5.2.2.4”一款明確規定，快遞服務人員將快件交給收件人時，應有義務告知收件人當面驗收快件；驗收無異議后，驗收人應確認簽收。交通運輸部發布的《快遞市場管理辦法》也規定，“經營快遞業務的企業投遞快件(郵件)，應當告知收件人當面驗收。

不過《快遞市場管理辦法》同時還有另一條規定，“快件(郵件)外包裝完好的，由收件人簽字確認。投遞的快件（郵件）注明為易碎品及外包裝出現明顯破損的，企業應當告知收件人先驗收內件再簽收。”