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青藏鐵路的通車不僅為青藏高原帶來了如織的人潮，更帶來了豐富的物資。鐵路運來高原上缺少的物資，同時也把這片土地上特有的產品源源不斷運往更廣闊的市場。巨大的運輸量為青海、西藏兩省區的物流業發展提供契機。《全國物流園區發展規劃（2013—2020年）》明確了全國物流園區的發展目標和總體布局，為物流園區發展畫出“路線圖”，拉薩、西寧等70個城市確定為二級物流園區布局城市，這也為青藏高原的物流業發展帶來了新機遇。

青藏鐵路的通車不僅為青藏高原帶來了如織的人潮，更帶動了沿線的物流業發展。建設中的青海西寧雙寨國際物流城投入運營后，可入駐各類物流、商貿、科技、外貿、金融、加工、組裝、電商和相關配套服務企業、咨詢機構及各類經營商戶約5000余家，年貨物吞吐量可達到5000萬噸。

那曲物流中心借助臨近青藏鐵路的區位優勢，那曲的貨運逐步向鐵路運輸轉型，大大提高了運輸效率，聯動形成了積極的經濟輻射力。

西寧雙寨國際物流城

利用現代“青海道”發展“道口經濟”

位于青藏鐵路起點的西寧自古就有“海藏咽喉”之稱，是青海及西藏對外聯系的重要出口，古絲綢之路就曾途經青海，形成赫赫有名的“青海道”，又稱南絲綢之路。現在的西寧更是具備“道口優勢”，形成了覆蓋天上地下四通八達的交通網，現代“青海道”已初具框架。

在距離西寧市區20多公里的湟中縣多巴新城，一座總投資約70億元的雙寨國際物流城正在如火如荼地建設中。說到多巴這個名字，大家可能會覺得不太熟悉，但是一說到青海多巴國家高原體育訓練基地，就都知道了。20多年來，這里曾走出包括王軍霞、邢惠娜等眾多世界冠軍和奧運明星，被國內外體育界贊譽為“培養世界冠軍的搖籃 ”、“鑄造金牌的工廠”、“高原訓練的風水寶地”。

據多巴新城管委會副主任趙紅介紹，建設正酣的雙寨國際物流城項目位于青藏鐵路線“西寧雙寨鐵路貨運中心”兩側，北臨109國道，南抵西寧市南繞城高速公路。“這里將要被打造成青藏高原上與國際接軌的最具規模的現代綜合物流基地。”趙紅補充道，雙寨國際物流城的規劃占地總面積為2160畝，總建筑面積約123萬平方米，計劃于2017年完工。

在趙紅的辦公室，雙寨國際物流城的鳥瞰圖和效果圖令人驚艷。根據西北地區目前大型物流園區運營現狀估算，該項目全部建成投入運營后，可入駐各類物流、商貿、科技、外貿、金融、加工、組裝、電商和相關配套服務企業、咨詢機構及各類經營商戶約5000余家，新增就業人員超過2萬人，年貨物吞吐量可達到5000萬噸，年社會物流總額可超過500億元，日平均進出大型運輸車輛可超過8000輛次，日平均客流量可超過4萬人次，年物流總產值及年商品交易額預計可達200億元以上，年利稅可超過15億元。

說到雙寨國際物流城的功能分區，趙紅表示，該項目分為兩大片區，其中，青藏鐵路以南的專業物流片區依托青藏地區最大的西寧雙寨貨運中心發展公鐵聯運、貨物集散、生產資料中轉、進藏物資中轉、商貿倉儲物流等陸港物流業態，形成以物流信息平臺為核心的高標準綜合性物流園區，打造西寧乃至青藏高原最具專業性、規模化的現代物流交通站場與物流產業聚集區。

青藏鐵路以北的物流商貿片區則充分利用東距西寧海湖新區約8公里、西去青海省腹地及西藏的必經門戶等極佳的“道口經濟”地理優勢，結合西寧被確定為“國家共同配送試點城市”的發展需求，打造集綜合保稅、國際貿易、現代專業市場、青藏高原地區特色產品專業市場、汽車旅游、商務辦公、休閑商業、總部經濟、電商物流于一體的現代服務業基地。

那曲物流中心

將大宗物資向鐵路運輸轉移

在青藏鐵路的另一端，西藏的物流業也在借著火車強大的運力和較高的運行速度而飛速發展著。早在鐵路通車的第二年，青藏鐵路那曲物流中心便開始進行建設。到2009年，正式投入使用。這一西藏占地面積最大、功能最齊全的物流園區位于那曲鎮以南約5公里，以青藏鐵路那曲車站為中心，占地面積8000畝，相當于747個標準足球場那么大，總投資為14.6億元，借助臨近青藏鐵路的區位優勢，那曲的貨運逐步向鐵路運輸轉型，大大提高了運輸效率，聯動形成了積極的經濟輻射力。

青藏鐵路那曲物流中心是一個集倉儲、運輸、配送、包裝、流通等為一體的具有我國一流水平的現代化綜合物流基地。據了解，物流中心主要包括綜合物流區、石油產品物流區、散堆裝物流區、危險品物流區、生產加工區、生活區等。綜合物流區主要辦理貨物的運輸、儲存等，設有4條整列裝卸貨物線，并建設6個1萬平方米的大型倉庫，配備相應的貨物站臺、堆場、物資交易、物流服務管理、檢驗檢疫等設施；散堆裝物流區主要為礦石、煤炭等大宗散堆裝貨物的裝卸、轉運、儲存提供服務；而生產加工區主要是吸引藏北地區畜牧業、民族手工藝品、食品加工、藏醫藥加工等產業進入中心。

依托青藏鐵路建立起來的那曲物流中心，充分發揮了青藏鐵路的輻射作用和“造血”功能，為那曲地區從封閉的農牧經濟向開放的工商經濟轉型發展創造了條件和可能。隨著青藏鐵路那曲物流中心的投入使用，那曲地區的大宗物資商品的運輸從依靠公路運輸逐漸向鐵路運輸轉移。