2016年散運市場仍然黯淡
發布時間：2016-07-01 10:23:26 中國港口網
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一份調查顯示，2016年已深陷困境的干散貨航運業將更艱難。
咨詢公司AlixPartners的研究顯示，主要散貨船東的利息、稅、折舊、攤銷之前的盈利收入（（EBITDA）已經從1.69億美元巨跌至負1.15億美元。
航運分析師在6月的報告中稱：“需求和供給仍完全不平衡，致使定價在2016年2月跌至歷史低點，之后反彈。”
“2013-2014年市場尚好，2015年干散貨航運業受到重創，今年可能會繼續掙扎。”
AlixPartners認為，中國經濟放緩會對基本原料的需求施加壓力，對于收益下降的公司來說，這將引起其它問題。
繼上周英國退歐公投后，航運分析師預計，這種發展趨勢更有可能打擊干貨及集裝箱船行業。
摩根士丹利（Morgan Stanley ）分析師Fotis Giannakoulis解釋稱，這兩個市場嚴重供過于求，大多數公司不得不應付負經營性現金流，陷入經濟困境的公司會因債務融資的潛在緊縮面臨更多問題。
AlixPartners表示，盡管在2016年加速拆解船只，而報廢的4000萬dwt無助于抵消即將進入市場的5000萬dwt新船。
該分析師補充稱：“2016年年初市場同樣艱難：盡管在第一季度末定價有小幅反彈，而在今年余下的時間內，市場前景仍然極為不利。”
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