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中國物流與采購聯(lián)合會(huì)

中國物流信息中心

2023年11月份，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為103.8點(diǎn)，與上周基本持平，比去年同期增長0.44%。從周指數(shù)看，第一、二周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回落，第三、四周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

表1  2023年11月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比總體持平，同比去年漲跌互現(xiàn)。以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)為103.9點(diǎn)，比上月回落0.01%，比上年同期增長0.97%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為103.3點(diǎn)，比上月回落0.02%，比上年同期下降1.75%；零擔(dān)重貨指數(shù)為103.8點(diǎn)，比上月回落0.02%，比上年同期增長0.96%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù) 

綜合來看，本月運(yùn)價(jià)指數(shù)延續(xù)上月水平，總體變化不大，一方面經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，物流市場需求相對(duì)穩(wěn)定，其中制造業(yè)生產(chǎn)物流需求小幅趨緩，部分地區(qū)電商物流貨物運(yùn)輸需求回升。另一方面，公路市場仍供大于求，運(yùn)價(jià)水平上升壓力較大，區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)有所分化，東北、華中、東南沿海、山東半島、西南區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)有所回落，華北、長三角、西北、珠三角區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)有所回升。

下半年以來，在市場環(huán)境、運(yùn)輸成本等因素影響下，運(yùn)價(jià)指數(shù)出現(xiàn)波動(dòng)且有所回升，近期運(yùn)價(jià)水平已接近年內(nèi)較高點(diǎn)，隨著市場逐步穩(wěn)定，指數(shù)波動(dòng)或?qū)p輕。值得注意的是，當(dāng)前國際國內(nèi)市場總體反映需求不足，供需趨穩(wěn)趨緩壓力依然存在，需要加快擴(kuò)內(nèi)需政策落實(shí)、推動(dòng)新動(dòng)能增長，為市場平穩(wěn)運(yùn)行提供基礎(chǔ)保障。 

附注

1、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢的相對(duì)數(shù)。

2、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬輛貨運(yùn)車輛。

3、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，周指數(shù)的基點(diǎn)為1000，月指數(shù)的基點(diǎn)為100。